เมื่อตลาดไมโครโปรเซสเซอร์ยุคใหม่เปลี่ยนไปตามความเร็วการทำงานของตัวไมโครโปรเซสเซอร์ ผู้นำรุ่นใหม่ของบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล้กทรอนิกส์ที่มีชื่อเสียงก็จำต้องปรับตัวตามไปด้วย"

โมโตโรล่าเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ในโลกอุตสาหกรรมอิเล้กทรอนิกส์ที่ประกอบตั้งแต่เครื่องวิทยุกระเป๋าหิ้วไปจนถึงแผ่นชิพไมโครโปรเซสเซอร์ เริ่มส่งผ่านอำนาจบริหารระดับสูงไปสู่ชนรุ่นใหม่ นับแต่บ็อบกัลวินวางมือจากตำแหน่งประธานบริาท และรับบุคลากรภายนอกตระกูลเข้ามาเป็นผู้บริหารครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 60 ปีอันยาวนานของบริษัท

โรเบิร์ต ดับบลิว กัลวินผู้สืบทอดกิจการจากบริดาเมื่อสามสิบปีก่อนยมอสละตำแหน่งหัวหน้าคณะผู้บิรหาร (ซีอีโอ) และมีแนวโน้มว่าจะก้าวลงจากตำแหน่งประธานในอีกสองสามปีข้างหน้า นับเป็นการเปลี่ยนแปลงก้าวหนึ่งที่คนนอกมีสิทธิ์เข้ากุมชะตากรรมบริหารโรงงาน ผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์มูลค่า 6.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ สำนักงานใหญ่ที่ชอมเบิร์ก รัฐอิลลินอยส์ บริาทเริ่มต้นธุรกิจกระจ้อยร่อยโดยเป็นผู้ประกอบวิทยุติดรถยนต์ และนั่นคือที่มาของคำโมโตโรล่าจากคำ "มอเตอร์" รวมกับ "-โอล่า" หรือวิคโทรล่า ซึ่งมีความหมายว่า "เสียงในขณะกำลังเคลื่อนที่"

กัลวินอายุ 65 ปี ขณะนี้คาดกันว่าอาจยกตำแหน่งประธานให้กับจอร์จ ฟิสเชอร์ อดีตผู้จัดการเอทีแอนด์ทีเบลล์แลบส์ โฮล์มเดล รัฐนิวเจอร์ซี่ ในอีกสามสี่ปีข้างหน้าฟิสเชอร์เข้าร่วมกับโมโตโรล่าปี 1976 ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายระบบผลิตและก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บริหารชั้นสูงหลายระดับก่อนถึงตำแหน่งปัจจุบัน คือหัวหน้าและคณะผู้บริหาร ซึ่งได้รับแต่งตั้งเมื่อวันที่ 1 มกราคมปี 1988 คุณสมบัติการทำงานที่คล่องแคล่วว่องไว และเฉียบแหลมของฟิสเชอร์ทำให้บริษัทรุ่งเรืองเฟื่องฟูในธุรกิจบรรดาศักดิ์นี้และเป็นเหตุผลหนึ่งเบื้องหลังความสำเร็จพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วของเขา

จุดสำคัญที่สุดของความเปลี่ยนแปลงดูเหมือนจะเป็นการเลื่อนฐานะเมื่อสองสามเดือนที่แล้วของคริสโตเฟอร์ บี. กัลวินบุตรชายอายุ 38 ปี ของบ็อบขึ้นเป็นรองประธานอาวุโส และชีฟคอร์ปอเรทสตาฟฟ์ ออฟฟิสเซอร์ ทำหน้าที่ผู้ช่วยพิเศษของฟิสเชอร์ ตำแหน่งนี้ถูกจัดวางในระดับที่จะเป็นตัวแทนรุ่นที่สามของกัลวินในโครงสร้างบริหารของโมโตโรล่าอีก 10-12 ปีข้างหน้า แต่พนักงานประชาสัมพันธ์บริษัทยืนยันว่าทายาทผู้สืบทอดมรดกผู้บริหารสูงสุดของกัลวินนั้นยังมีความไม่แน่นอนไม่อาจรับประกันได้ อย่างไรก็ดี โรเบิร์ตผู้พี่ย้ำว่าน้องชายต้องได้นั่งตำแหน่งระดับสูงให้ได้

ในบางแง่มุม บริษัทซึ่งบ็อบตั้งใจจะส่งทอดต่อไปนั้นยังคงคล้ายคลึงกับบริษัททีเขาครอบครองเมื่อปี 1959 ดังเช่นธุรกิจสื่อสารทำรายได้เป็น 36 เปอร์เซ็นต์ของรายได้อื่นทั้งหมดภายในบริษัท แต่ในส่วนอื่นบริษัทได้แปรรูปไป ได้แก่ธุรกิจวิทยุติดรถยนต์และคอนซูเมอร์อิเล็กทรอนิกส์ ปี 1972 บริษัทนำเครื่องรับโทรทัศน์คือควอซ่าร์ได้ถูกขายให้แก่มัตสุชิตะ อีเลคตริคอินดัสเตรียล โอซาก้า ญี่ปุ่น บริษัทนี้ได้ทุ่มเทเงินทุนลงไปมากเพื่อให้ดำเนินธุรกิจต่อไปได้

ในทางตรงข้าม ปี 1984 ธุรกิจทรานซิสเตอร์ที่เมื่อ 30 ปีก่อนงอกเงยเฟื่องฟูมากปัจจุบันเงินลงทุนสูงเกินกว่าภาคสื่อสารอยู่พอควร ปีนี้ชิพคอมพิวเตอร์ริสค์ (รีดิวซ์อินสตรัคชั่น-เซคอมพิวเตอร์) ได้รับการสั่งซื้อจากโรงงานผู้ผลิตระบบใหญ่ ๆ และไม่โครโปรเซสเซอร์ 68040 ที่มีสมรรถนะเหนือยิ่งกว่ากำลังไล่ตามิติด 32-บิท 68030 ระดับหัวแถวในปลายปีนี้แต่ไม่ว่าตัวไหนก็ตามความพยายามของโมโตโรล่าในอันที่จะให้ระบบคอมพิวเตอร์สมบูรณ์พร้อมไปหมดทุกอย่างนั้นดูยังห่างไกลความสำเร็จอยู่ สัญลักษณ์ของความสำคัญ่ทางธุรกิจสารกึ่งตัวนำต่อปฏิบัติการโดยรวมคือการเลื่อนตำแหน่งของแกรี่ แอล.ทูเกอร์จากผู้จัดการทั่วไปฝ่ายผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอรืไปเป็นผู้อำนวจการฝ่ายปฏิบัติการของบริษัท ขณะเดียวกันห้องปฏิบัติการโมโตโรล่าได้ลดงานวิจัยและพัฒนาเกี่ยวกับกัลเลียม อาร์เซไนด์ สารประกอบกึ่งตัวนำกลุ่มที่ III-V อื่น ๆ วงจรเลียนเสียงคำพูด และงานที่เกี่ยวข้องกับระบบดิจิตอลวิทยุเคลื่อนที่

อิทธิพลสำคัญต่อความเปลี่ยนแปลงในโมโตโรล่าคือการแข่งขันที่รุนแรงจากประเทศญี่ปุ่น บ็อบ กัลวิน ประธานบริษัทได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเมืองอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์หลายครั้งหลายหน โจมตีระบบและแนวปฏิบัตทางการค้าของคนญี่ปุ่นอย่างรุนแรงตลอดจนความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ และญี่ปุ่น แต่นับเป็นศิลปะทางการค้าอย่างหนึ่งเมื่อไม่นานมานี้โมโตโรล่าตัดสินใจร่วมวางแผนลงทุนกับบริาทโตชิบา เพื่อผลิตและจำหน่าย 32-บิทไมโครโปรเซสเซอร์ตระกูล 68000 ชิพตัวนี้ปัจจุบันเป็นที่นิยมและใช้กันมากในหลายร้อยบริษัทที่ทำเกี่ยวกับระบบ ผลพลอยได้คือโมโตโรล่าสามารถรับเอาเทคโนโลยีกระบวนการผลิตไดนามิคแรม (DRAM) อันมีประสิทธิภาพสูงจากโตชิบาเป็นการตอบแทน อุปกรณ์ชิ้นนี้ ทำให้บริษัทผู้ผลิตสารกึ่งตัวนำอื่น ๆ ของสหรัฐฯถูกบริษัทญี่ปุ่นแย่งตลาดไปเป็นจำนวนมากเมื่อไม่นานที่ผ่านมา

การร่วมมือกับหุ้นส่วนใหม่ดังกล่าวโมโตโรล่าต้องพบกับปฏิกิริยาต่อต้านจากรัฐสภาสหรัฐฯสืบเนืองจากการขายเทคโนโลยีที่ล่อแหลมให้กับประเทศรัสเซีย สมาชิกรัฐสภาต่างลงมติแซงค์ชั่นโตชิบา แต่โมโตโรล่ากลับไม่เห็นด้วย โดยกล่าวว่ารัฐสภาลงโทษโตชิบาเฉพาะการขายมิลลิ่งแมชีน (เครื่องเซาะหรือจักโลหะ) ให้กับโซเวียตเพื่อสร้างเครื่องยนต์ขับดันเรือดำน้ำที่มีเสียงเวียบมากจนทำให้เรือดำน้ำโซเวียตสามารถหลบหลีกการตรวจจับไปได้ ทว่าการลงทุนร่วมกันทางการค้าระหว่างบริษัทกับโตชิบาเป็นการผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ใช้กับเครื่องใช้ภายในบ้าน ดังนั้นตามกฎหมายสหรัฐฯการกระทำเช่นนี้ จึงย่อมไม่เป็นการผิดพระราชบัญญัติทางการค้าที่ประกาศใช้ในสมัยประธานาธิบดีเรแกนแต่อย่างไรกรณีนี้โตชิบาไม่ควรถูกลงโทษแซงค์ชั่น

ยุทธวิธีทั้งหลายแหล่ของโมโตโรล่าประสบผลสำเร็จเป็นอย่างดี ปี 1987 ผลกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 59 เปอร์เซ็นต์ถึง 308 ล้านเหรียญ จากยอดขายซึ่งกระโดดขึ้นไป 14 เปอร์เซ็นต์ถึง 6.7 พันล้านเหรียญ กำไรในไตรมาสแรกปี 1988 มากกว่าสองเท่าคือ 114 ล้านเหรียญ ขณะเดียวกันการขายพุ่งขึ้น 26 เปอร์เซ็นต์ คือ 1.9 พันล้านเหรียญความสำเร็จในสายธารสารกึ่งตัวนำและธุรกิจสื่อสารได้รับแรงศรัทธาและความเชื่อถือจากสถาบันเงินทุนหลายแห่งย่ายวอรลล์สตรีท

แต่กระนั้นก็ตาม โมโตโรล่าก็เหมือนบริษัทอื่น ๆ จำนวนมากที่หวั่นเกรงภัยว่าจะตกเป็นเหยื่อของการถูกฮุบเขมือบบริษัทความจริงแล้วเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้บริษัทได้ออกจดหมายฉบับส่งถึงพนักงานทุกคน ยืนยันว่าผลประโยชน์ของพวกเขาจะต้องได้รับการปกป้องหากเกิดกรณีบริษัทถูกซื้อกิจการไป

บรรยากาศดี-สภาพแวดล้อมน่าทำงาน

แม้โมโตโรล่าจะเป็นบริษัทมหาชนมาตั้งแต่ปี 1943 แต่บรรยากาศก็ยังคงลักษณะธุรกิจครอบครัว ทำนองเดียวกับบริษัทยักษ์ใหญ่อื่น ๆ ความพยายามในอันที่จะสร้างสรรค์บรรยากาศการทำงานที่ท้าทายแก่พนักงานมีอยู่ตลอดเวลา อิทธิพลระบบบริหารแบบญี่ปุ่นเข้ามาครอบงำอยู่มากในปัจจุบัน แต่โมโตโรล่าก็ใช้วิธีให้ความอบอุ่นและกำลังใจแก่ผู้ปฏิบัติงานไม่มีการตอกบัตรลงเวลา ไม่มีสหภาพพนักงานที่ทำงานกับบริษัทมา 10 ปีจะไม่มีวันถูกไล่ออกโดยปราศจากความเห็นชอบจากกัลวิน แม้ระหว่างห้วงเวลาวิกฤติผลประกอบการตกต่ำ แทนการปลดผู้คนออกบริษัททพยายามลดจำนวนเวลาการทำงานลงสัปดาห์ละหนึ่งหรือสองวัน

การฝึกฝนทบทวนซ้ำเป็นหลักสำคัญอีกประการหนึ่งของการบริหาร กล่าวกันว่าบริษัทใช้จ่ายเงินปี 1987 ถึง 44 ล้านเหรียญกับการฝึกฝนอบรม หรือประมาณ 2.4 เปอร์เซ้นต์ของค่าใช้จ่ายรวมวิศวกรไฟฟ้าทำงานมาจนถึงครึ่งอายุสามารถเรียนต่อปริญญาโทในสาขาที่ต้องการ และเปลี่ยนไปเรียนบริหารธุรกิจก็ได้ บริษัทจะออกค่าใช้จ่ายให้ทั้งหมด คนงานในฝ่านผลิตบางคนพบว่าระดับความรู้ทางคณิตศาสตร์เพียงแค่มัธยมสี่เท่านั้นจากการทดสอบความรู้ ดังนั้นพวกนี้จะได้รับการสอนความเชี่ยวชาญพื้นฐานเพื่อเตรียมสำหรับแก้ปัยหาด้านสถิติควบคุมคุณภาพ

มีอยู่ระยะหนึ่งกัลวินทดลองบ่มเพราะทัศนคติที่กว้างและลึกซึ้งขึ้นเกี่ยวกับการบริหารระหว่างผู้จัดการระดับสูงโดยส่งไปสัมมนาหนึ่งเดือนที่ทุ่งเลี้ยงวัวบริเวณ 2 พันเอเค่อร์ ใกล้ทัคสันขบวนการอย่างนี้เรียกเป็นการภายในว่า "การฉาบผิว" (กัลวาไนเซชั่น)

ความอุตสาหะเหล่านี้ให้ผลดีเยี่ยมอยู่เสมอ ผู้บริหารระดับยอด 75 คนใน 87 คนจะอยูทำงานเกิน 10 ปีทั้งนั้น เฉพาะอย่างยิ่งวิศวกรที่มีความบากบั่นพากเพียรสูงอยู่นานกว่าเพื่อน วิลเฟรด คอร์ริแกน อดีตพนักงานโมโตโรล่าปัจจุบันประธานบริษัทแอลเอสไอลอจิก มิลพิทาศ แคลิฟอร์เนียผู้ผลิตไอซีเฉพาะงานกล่าวว่า "ผู้จัดการที่ผมรู้จักเมื่อ 20 ปีก่อนส่วนมากเป็นวิศวกรปัจจุบันเป็นผู้รับผิดชอบสายงานสำคัญ ๆ ในบริษัท การอยู่ร่วมงานกับบริาทเป็นระยะเวลายาวนานจนถึงตำแหน่งระดับสูงอย่างนี้ก่อให้เกิดความคงเส้นคงวาในแนวนโยบายการบริหาร"

อย่างไรก็ดีความพยายามในอันที่จะจัดองค์กรที่มีพนักงานเป็นจำนวนหมื่น ๆ คนเช่นนี้จำเป็นต้องอาศัยการวางระเบียบกฎเกณฑ์ที่เคร่งครัดพอควร แม้วิศวกรจะสามารถพัฒนาให้ก้าวหน้าขึ้นไปเป็นผู้บิรหารหรือเดินตามแนวทางด้านเทคนิค แต่โมโตโรล่าหรือบริษัทใหญ่อื่น ๆ ก็ไม่อาจขยายหรือเปิดบริษัทใหญ่อื่น ๆ ก็ไม่อาจขยายหรือเปิดบริษัทใหม่ ๆ เพื่อรองรับกับวิญญาณของนักประกอบการที่มีอยู่ในหัวใจของพนักงานได้ คนเหล่านี้หรือแม้แต่วิศซกรที่พยายามองหาความก้าวหน้าชนิดโตวันโตคืนเร็ว ๆ ก็อาจสุ่มตัวอย่างประสบการณ์จากการทำงานกับบริษัทใหญ่แล้วก็ลาออกไป

อดีตพนกงานคนหนึ่งในฝ่ายผลิตภัณฑ์เคลื่อนที่ของโมโตโรล่ากลายเป็นคนเจ้าทุกข์ลุกลี้ลุกราน หลังจากทำงานมาสี่ปีกับบริาทวิศวกรไฟฟ้า หนุ่มผู้นี้สมัครเข้าทำงานกับโมโตโรล่าทันทีหลังออกจากมหาวิทยาลัยสด ๆ ร้อน ๆ เขาพูดถึงผู้บิรหารระดับกลางคนหนึ่งมุทะลุก้าวร้าวพยายามผลักดันงานออกแบบโครงการโดยไม่สนใจว่านั่นเป็นการสร้างความปั่นป่วนวุ่นวายใจให้กับเพื่อนร่วมงาน งานของเขาต้องจัดการกับกองเอกสารและกระดาษปึกมโหฬารเขาตัดสินใจลากออกและทำงานกับบริษัทที่เล็กลง แต่มีการเลื่อนชั้นเร็วและความรับผิดชอบสูงขึ้น ประสบการณ์จากโมโตโรล่าให้ข้อดีด้านบวกในแง่หนึ่งคือ โอกาสทำงานใกล้ชิดกับโรงงานฝ่ายผลิตมองเห็นโครงการดำเนินไปจากแผ่กนระดาษจนถึงออกมาเป็นชิ้นผลิตภัณฑ์ เขากล่าวไม่นานก่อนออกจากโมโตโรล่าว่าเขาไม่เสียใจเลยที่ได้มาทงานหาประสบการณ์จากบริษัทนี้และตอนนี้เขาก็พร้อมที่จะออกไปแล้ว

วีรบุรุษของโฮแกน

"เหมือนคนที่ผละจากโมโตโรล่าและเป็นที่รู้จักกันดีได้แก่เลสเตอร์ โฮแกนผู้จัดการคนแรกส่วนผลิตภัณฑ์สารกึ่งตัวนำ เขาออกจากฟีนิกซ์ อะริโซน่าปี 1968 เข้ารับตำแหน่งสูงขึ้นที่แฟร์ไชลด์แคเมอร่า แอนด์ อินสครูเม้นต์ (เปลี่ยนชื่อเป็นแฟร์ไชลดืเซมิคอนดักเตอร ภายหลังต่อมาถูกซื้อกิจการโดยเนชั่นนัล เซมิคอนดักเตอร์ ภายหลังต่อมาถูกซื้อกิจการโดยเนชั่นนัล เซมิคอนดักเตอร์ ซานตาคลาร่า แคลิฟอร์เนีย) มีผู้จัดการอีกเจ็ดคนลาออกตามมาจนเลื่องลือกันว่าพวเขาเป็น "วีรบุรุษ" ของโฮแกนขณะนั้นมองกันว่าเทคโนโลยีสารกึ่งตัวนำของโมโตโรล่าล้าหลังกว่าแฟร์ไชลด์ และเงินทุนก็น้อยกว่า แม้กระทั่งผู้บริหารระดับสูงก็ได้ผลตอบแทนต่ำ โฮแกนจำได้ว่าเขาเป็นหัวหน้าส่วนสารกึ่งตัวนำเป็นเวลา 10 ปีได้รับเลื่อนขั้นเพียงครั้งเดียว สำหรับครั้งอื่น ๆ ได้มาจากการขู่ว่าจะลาออก "บ็อบกัลวิน ไม่ใช่คนใจดีมีเมตตา เขาไม่เคยยอมปล่อยหุ้นขายให้แก่คนอื่นหรือไม่ว่าสิ่งจูงใจอื่นใดก็ตาม เราทำงานกันแทบล้มประดาตายถึงสิบปี สุดท้ายมีค่าเพียงเท่าเศษขยะมนุษย์คนหนึ่ง ไม่มีใครสักคนซื้อบ้านได้สักหลังหนึ่งด้วยซ้ำ"

หลังจากโฮแกนและสมาชิกลูกทีมผละจากเรือลำเดียวกัน โมโตโรล่าก็เพิ่มค่าเงินเดือนให้กับผู้บริหาร เจ้าหน้าที่บริษัทระดับอื่น ๆ ก็ได้รับการส่งเข้าอบรมหลักสูตรเสริมสร้างผู้บริหารซึ่งเริ่มครั้งแรกในปี 1978 ช่วยให้ผู้จัดการสามารถวางแผนงานอาชีพภายในบริษัท นอกจากนี้ก็ยังมีโครงการที่ให้ผลตอบแทนเป็นกำลังใจอีกด้วย บริษัทอ้างว่าเป็นสถาบันแห่งแรกที่แจกจ่างผลประโยชน์แก่ผู้ร่วมงานกันอย่างทั่วถึง ตรงข้ามกับคำโจมตีกล่าวหาของโฮแกน โปรแกรมการบริหารได้รับความสนใจอย่างล้นหลามและทีมที่ได้รับเลือกจะได้รับแจกโบนัสกันเฉลี่ยคนละ 8 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ของเงินรายได้หรือค่าจ้างประจำปี กลุ่มต่าง ๆ ได้รับจัดสรรเข้าอบรมโครงการหลังจากบรรลุเป้าหมายการผลิต รวมถึงการควบคุมค่าใช้จ่าย คุณภาพ และการส่งของอย่างรวดเร็ว

โยงใยหลักใหญ่ของบริษัท

ธุรกิจเกินหนึ่งในสามของโมโตโรล่ามาจากภาคสื่อสารนับแต่การส่งถ่ายข้อมูลกันเป็นหน้า ๆ ไปจนถึงการทำเครื่องคอมพิวเตอร์เป็นเทอร์มินัล ผลผลิตเหล่านี้สืบเนื่องจากวิทยุเคลื่อนที่สองทิศทาง ที่ทางบริษัทเลิกผลิตระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง นับแต่บริษัทกลายเป็นหนึ่งในอันดับผู้ผลิตระบบสื่อสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในเวลาต่อมาก็เป็นผู้บุกเบิกเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ เป็นเจ้าแรกเช่นวิทยุสำหรับการสื่อสารระหว่างโลกและดวงจันทร์ ตลอดจนเครื่องรับวิทยุเอฟเอ็มสำหรับยานสำรวจดวงจันทร์อะพอลโล่

ผลิตภัณฑ์ยังคงไหลออกมาเรื่อย ๆ อย่างต่อเนื่องในลักษณะของสายธารสม่ำเสมอจากภาคสื่อสารจนบันทึกไว้ในรายงานประจำปีว่าเป็นส่วนหนึ่งที่ออกผลิตภัณฑืได้มากเมื่อปีที่แล้ว ตัวหนึ่งได้แก่วิทยุสองทางขนาดเล็กสำหรับรับใบสั่งซื้ออาหารในภัตตาคารฟาสต์ฟูด อีกชิ้นคือวิทยุเคลื่อนที่ออกแบบเพื่อให้ทำงานที่ย่านความถี่ 900 เมกะเฮิรตซ์ ย่านนี้เพิ่งได้รับจัดสรรเพื่อการนี้โดยเฉพาะ

โมโตโรล่าเป็นซัพพลายเออร์ขายวิทยุเคลื่อนที่ติดล้อเลื่อนใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นต้นตำรับเจ้าของระบบทรั๊งกิ้งวิทยุโมไบล์ งานพัฒนามุ่งเน้นการขยายวงจรทรั๊งค์สำหรับวิทยุติดล้อ เช่นเทคโนโลยีวิทยุของบริษัทได้เพิ่มความจุช่องเสียงขึ้นเป็นสองเท่าโดยคลื่นแยกความถี่ 12.5 กิโลกเฮิรตซ์แทน 25 กิโลเฮิรตซ์ปกติ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นสำคัญอันหนึ่งได้แก่เทอร์มินัลข้อมูลแบบวิทยุกระเป๋าหิ้วรุ่นคดีที่ 800 สมรรถนะช่วยในการส่งข่าวสารโดยทีมนักขายที่สนามการขายและช่างเทคนิคตลอดจนเจ้าหน้าที่สาธารณสุข เครื่องนี้ถือหิ้วไปไหนมาได้สะดวกมีจอแสดงตัวเลข-ตัวหนังสือและแป้นบอร์ด เจย์ คูเปอร์นักวิเคราะห์เงินทุนบริษัทอีเบอร์สตัดท์ เฟลมมิ่ง รัฐนิวยอร์ก กล่าวว่า เทอร์มินัลแบบวิทยุดังกล่าวร่นระยะเวลาการติดต่อทางโทรศัพท์ของนักขายให้สั้นลง และทำรายได้ให้ 5 เปอร์เซ็นต์ของรายได้รวมทั้งหมดของกลุ่ม คาดว่าเครื่องมือชิ้นนี้จะเป็นตัวทำรายได้หลักในอนาคต

ผลงานอื่นในภาคสื่อสารเด่น ๆ ที่ประสบความสำเร็จเห็นได้ชัดคือการรุกไล่ตลาดญี่ปุ่นด้วยวิทยุแยกหน้าความถี่คุณภาพสูง บริษัทตั้งท่าต่อสู้ด้วยกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ตัวนี้โดยส่งเพ็จเจอร์จำนวนมากกว่า 5 แสนตัวให้กับญี่ปุ่น และเป็นผู้ขายชาวต่างชาติรายแรกที่ร่วมพันธมิตรกับห้าบริษัทคู่แข่งญี่ปุ่นเพื่อขายให้กับบริษัทโทรศัพท์แห่งชาติคือนิปปอนเทเลกราฟแอนด์เทเลโฟน (เอ็นทีที) อีกทั้งบริษัทสาขานิปปอน โมโตโรล่าและหุ้นส่วนชาวญี่ปุ่นอีกหลายเจ้ารวมกันจัดตั้งโตเกียวเทเลเมสเซ็จในการให้บริการด้านเรดิโอเพ็จจิ้งแก่พื้นที่บริเวณโตเกียว

โมโตโรล่ายังได้ใช้วิธีการทางกฎหมายต่อต้านการบุกรุกของชาวญี่ปุ่นเข้าสู่ตลาดภายในบ้าน คดีฟ้องร้องเมื่อปี 1984 ปิดกั้นกระแสทะลักของสินค้านำเข้าจากญี่ปุ่นโทรศัพท์เซลลูล่าร์โดยกล่าวหาผู้ขายแปดบริษัทฐานกดราคาลงถึงครึ่งหนึ่งของราคาจริงเพื่อแย่งตลาดในสหรัฐฯ คณะกรรมการอินเตอร์เนชั่นนัลเทรดคอมมิสชั่น วอชิงตันดี.ซี.เห็นด้วยกับโมโตโรล่าในการประเมินพิกัดภาษี 100 เปอร์เซ็นต์ หรือสูงกว่ากับสินค้าญี่ปุ่นบางประเภท ผลก็คือบริษัทญี่ปุ่นผู้ผลิตโทรศัพท์เซลลูล่าร์หลายแห่งพากันจัดตั้งโรงงานขึ้นในสหรัฐฯเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี

ในขณะเดียวกัน บริษัทได้กำหนดโปรแกรมปรับปรุงคุณภาพโทรศัพท์เซลลูล่าร์ที่บางครั้งก็เชื่อถือไม่ค่อยจะได้ บริษัทส่งสัญญาณทางเซลลูล่าร์บริษัทหนึ่งในกรีนเบลต์ แมดริดมีประสบการณ์ทีไม่ค่อยจะรื่นรมย์นักกับโทรศัพท์โมโตโรล่ารุ่นเซลลูล่าร์วัน กล่าวคือชุดอนุกรมซีทีอขงโทรศัพท์ดังกล่าวในวงจรมือถือมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี ก่อผลทางด้านข้างเคียงเช่นสัญญาณเสียงอ่อนลง ดิสเพลย์ทำด้วยคริสตัลเหลว (แอลซีดี) เบลอ หรือไดโอดเปล่งแสงไม่ทำงาน ชุดซีทีรุ่นหนึ่งมีลำโพงเล็กไปจนเสียงกริ่งเบากว่าเสียงรถวิ่ง เซลลูล่าร์วันจึงหยุดจำหน่ายไปพักหนึ่ง และกำลังคิดค้นรุ่นเคเอ็สใหม่ โมโตโรล่าแก้เกี้ยวให้กับตัวเองว่าเป็นผู้ผลิตโทรศัพท์เซลลูล่าร์รายหนึ่งที่ไม่เคยถูกคืนเครื่องเลย

สารกึ่งตัวนำ : สงครามการค้าและข้อต่อรอง

โมโตโรล่าเป็นแหล่งผลิตสารกึ่งตัวนำใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกรองจากเอ็นอีซี โตชิบา และฮิตาชิ ผลผลิตนับแต่ไมโครโปรเซสเซอรืไปจนถึงไอซีใช้เฉพาะงานและอุปกรณ์เป็นตัว ๆ ส่วนผลิตภัณฑ์สารกึ่งตัวนำยังป้อนระบบสำเร็จรูปด้วยไมโครโปรเซสเซอร์และชิพอื่นให้กับบริษัทธุรกิจแคบ ๆ แบบนี้เป็นตัวรองรับทางการเงินให้กับส่วนเมื่อตลาดสารกึ่งตัวนำซบเซาซึ่งก็เป็นไปตามวงจรของมัน

ส่วนฐานที่ตั้งมั่นอยู่ในฟีนิกซ์มิได้เป็นผู้นำตลาดเสมอไป อินเทลนั้นเป็นที่ทราบกันดีว่าทำกำไรห่างไกลจากโมโตโรล่าไปมาก โมโตโรล่าชี้ให้เห็นโดยไม่รีรอว่าอินเทลประสบความสำเร็จก็เพราะไอบีเอ็มเลือกไมโครโปรเซสเซอร์ 8088 เป็นตัวหลักในคอมพิวเตอร์ระดับบุคลเป็นเครื่องรกและนักวิเคราะห์บางคนก็กล่าวว่าอินเทลมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์หลักเพียงอันเดียว แต่ไม่ประกันความเป็นเจ้าตลาดเหมือนเช่นเทคโนโลยีริสค์ ในตลาดเวิร์คสเตชั่นโมโตโรล่ากลับรุดหน้าไปได้ดีกว่า ไม่โครโปรเซสเซอร์ 68,000 เป็นตัวเลือกตัวแรกของผู้ผลิตระบบอย่างซันไมโครซิสเต็มส์ เมาน์เท่น วิว แคลิฟอร์เนีย

แจ๊ค คาร์สเต็น ผู้บริหารคนหนึ่งของอินเทลกล่าวว่าโมโตโรล่าเข้ามาในลักษณะของผู้มีส่วนขอร่วมด้วย โดยพยายามแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ของตนนั้นดีกว่าของอินเทล อินเทลยอมให้แทรกเข้าในตลาดก็เพราะมองว่าเทคโนโลยีต้องการความเชี่ยวชาญหลากหลาย ถึงกระนั้นโมโตโรล่าก็ยังคงต้องออกแรกอีกหลายขุมกว่าที่สล็อตหมายเลข 2ในไมโครโปรเซสเซอร์จะเป็นที่ถูกใจ คาร์สเต็นกล่าวว่า "พวกเขาไม่ใช่ผู้นำด้านเทคโนโลยี ไม่ได้เป็นหนึ่งในสายผลิตภัณฑ์ที่มีความกว้างเพียง 1-ไมครอนแต่อย่างไรก็ตามนี่ก็ไม่ใช่เรื่องที่เลวไปเสียทีเดียวเลย บริษัทญี่ปุ่นหลายบริษัทในปัจจุบันกลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวก็อาศัยหลักการเดียวกันนี้แหละ"

อีกครั้งหนึ่งโมโตโรล่าพยายามฉวยตลาดริสค์กลับคืนมาใหม่ คราวนี้ร่วมมือกับลูกค้าเก่าคือซันไมโครซิสเต็มส์ ซันเป็นคู่แข่งภายหลังชักชวนโมโตโรล่าเข้าสู่ตลาดริคส์ต้นปี 1983 ซันออกแบบไมโครโปรเซสเซอร์ริสค์เป็นฐานสำหรับเวิร์คสเตชั่นยุคที่สอง แต่โมโตโรล่าปฏิเสธครั้งกระนั้นว่เทคโนโลยีดังกล่าวก้าวหน้าเกินกว่าการวางแผนผลิตภัณฑ์จะเป็นไปได้ทัน ถึงกระนั้นซันก็ยังคงสนับสนุนผู้ผลิตใหม่ ๆ ที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ 68000 เป็นผลิตภัณฑ์โลว์เอ็นด์

การปรากฎตัวของบริษัทในตลาดสารกึ่งตัวนำ อย่างไรเสียนักวิเคราะห์ทางการเงินบางคนก็เชื่อว่าโมโตโรล่า 88000 ชุดริสค์ต้องแพร่หลายดกดื่นในไม่ช้านี้ อันที่จริงหลายบริษัทรวมทั้งด้าต้า เย็นเนอรัลฯ นอร์เธิร์น เทเลคอม, ควอตรอน, ซิสเต็มส์, เท็คโทรนิคซ์ และสตราตัสต่างก็ได้ประกาศใช้ 88000 ในผลิตภัณฑ์ของตนมาก่อนล่วงหน้านี้ ในกลุ่มนี้บางบริษัทเข้าร่วมกับสมาคมคอนซอร์เทียม 88 โอเพ่นจัดตั้งมาตรบานทัดเทียมเพื่อผู้ผลิตระบบที่ใช้ชิพโมโตโรล่าให้มีความคล้ายคลึงกันทุก ๆ ยี่ห้อ

ชุดชิพตระกูล 88000 ที่สามารถปฏิบัติการได้ 17 ล้านถึง 50 ล้านคำสั่งต่อวินาที ประกอบด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ 32-บิททั้งหน่วยเลขจำนวนเต็มและจุดลอยและอีกสองหน่วยจัดการหน่วยความจำแคชผู้บริหารโมโตโรล่าตั้งขอ้สังเกตว่าชิพริสค์ของซันยังคงขาดหน่วยบริหารหน่วยความจำ

ดีแรมสำหรับไมโครโปรเซสเซอร์

หลักการเข้าสู่ตลดาสารกึ่งตัวนำของโมโตโรล่าเหมือนกับบริษัทญี่ปุ่นที่เคยกระทำมาเป็นอย่างมาก ในตอนต้อนปี 1980 โมโตโรล่าเป็นบริษัทที่ถูกกล่าวขวัญถึงอยู่ตลอดเวลาในด้านที่ไม่ค่อยดีนักจากคนญี่ปุ่นเกี่ยวกับนโยบายทางการค้า สามปีที่แล้วบริษัทเรียกร้องให้มีการเพิ่มภาษีสินค้าขาเข้า 20 เปอร์เซ็นต์ และลงโฆษณาเป็นจำนวนเงินหลายล้านเหรียญสหรัฐในหนังสือพิมพ์สำคัญ ๆ ย้ำเตือนชาวอเมริกันถึงภัยคุกคามทางการค้าของญี่ปุ่น ขณะเดียวกันก็แสดงให้ทั่วโลกรับรู้ว่าโมโตโรล่าพบหนทางเอาชนะญี่ปุ่นได้อย่างแน่นอน

กัลวินและเจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงของบริษัทแจ้งประกาศโฆษณาต่อที่ประชุมการค้าและรัฐสภา ปี 1985 เดือนเมษายน ให้สัมภาษณ์ต่อ "บิสิเนส วีค" ว่าหากรัฐบาลไม่ขัดขวาง บริษัทของเขาตลอาดจนบริษัทอเมริกันอื่น ๆ ก็คงมีโอกาสตั้งโรงงานผลิตในต่างประเทศ และที่เลวร้ายที่สุดดูเหมือนจะเป็นกรณีโมโตโรล่ายกเลิกการผลิตเอ็นมอส ดีแรมในปลายปี 1985 เนื่องจากแรงบีบคั้นและศักยภาพในการผลิตของญี่ปุ่น

อย่างไรก็ดีโมโตโรล่าเดินแผนกลยุทธ์ใหม่ในเรื่องของดีแรม โดยต้นปี 1986 ข้อตกลงกับโตชิบายอมให้โมโตโรล่าซื้อชิพชิ้นเปลือยยังไม่ประกอบตัวถัง (ไดซ์) จากบริษัทญี่ปุ่นเพื่อมาประกอบเอง แต่ภายหลังเกิดแตกคอกัน ทั้งที่ก่อนหน้านั้นเคยมีข่าวว่าฝ่ายปฏิบัติการสารกึ่งตัวนำทั้งสองบริษัทอาจรวมตัวเป็นหน่วยเดียวกันด้วยซ้ำปลายปีนั้น ความร่วมมือระหว่างบริษัททั้งสองขยายขอบข่ายออกไป เดือนธันวาคมทั้งสองตกลงใจปล่อยเงินลงทุนร่วมก้อนหนึ่งเพื่อให้โมโตโรล่าออกแบบแรม (RAM) โดยใช้เทคโนโลยีของโตชิบา และให้โตชิบามีส่วนใช้เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ 68000 เป็นการแลกเปลี่ยน

ข้อตกลงและความร่วมมือดังกล่าวดูจะเป็นเรื่องเข้าทีและได้ประโยชน์สำหรับโมโตโรล่า การหวนกลับคืนสู่ตลาดดีแรมที่ใฝ่ฝัน่และเจาะเข้าตลาดญี่ปุ่นได้ลึกยิ่งขึ้นโมโตโรล่าสามารถเข้าไปแหวกม่านค้นหากระบวนเทคโนโลยีที่ดตชิบาคุยนักคุยหนาว่าเลศเยี่ยม ความจริงโมโตโรล่าจะทำดีแรมใหม่ในความหนาแน่น 256 เค ถึง 4 เมกะบิทปลายปี 1988 โรงงานสารกึ่งตัวนำในเมซ่าอะริโซน่าและอีสต์ กิลไบรด์ สกอตแลนด์เริ่มผลิตไดซ์ตามแบบของโตชิบา ขณะเดียวกันโรงงานที่มีหุ้นส่วนร่วมกับอิซูมิ ซิตี้แห่งญี่ปุ่นจะประดิษฐ์ทั้งหน่วยจำและไมโครโปรเซสเซอร์ตระกูล 68000 ตามที่นักวิเคราะห์แอนดรู เคสส์เล่อร์แห่งบริาทเพนนีเว็บเบอร์กล่าวว่าโมโตโรล่าได้ประโยชน์อย่างแท้จริงจากความร่วมมือ เนื่องจากขณะที่โมโตโรล่าได้เทคโนโลยีดีแรมโตชิากลับได้ผลิตผลิเพียงรึ่งหนึ่งจากโรงงานอิซูมิ ซิตี้

แสวงหาธุรกิจใหม่

โมโตโรล่ามียุทธวิธีที่น่าทึ่งมากในการเข้าสู่ธุรกิจข่าวสารข้อมูลด้วยการเข้ายึดครองบริาทโฟร์-เฟสซิส-เต็มส์ในเดือนมีนาคม ปี 1982 ขณะนั้นเป็นแผนการขั้นต้นสำหรับการเข้าสู่ขบวนจัดการข้อมูล (ดีพี) และตลาดสำนักงานอัตโนมัติ แต่ดูเหมือนแผนต้องอาศัยความอดทนอีกสักหน่อยกว่าจะเห็นผล

คอมพิวเตอร์ของบริษัทโฟร์-เฟสรุ่นแรก ๆ ส่วนมากเลิกผลิตกันไป ยกเว้นรุ่น 5000 มินิคอมพิวเตอร์ 24-บิท ลูกค้าเก่าที่หลงเหลืออยู่ก็จะได้รับระบบรุ่น 8000 ที่ปรับปรุงขึ้นมา ธุรกิจบางแห่งยังคงติดตั้งโดยใช้ฐานของโฟร์-เฟส คอมพิวเตอร์โมโตโรล่ามีใช้ในรัฐแคลิฟอร์เนียและมากกว่ายี่ห้ออื่นเสียอีก แต่ถึงกระนั้นรอน ซีตส์นักเขียนโปรแกรมระบบชั้นแนวหน้าประจำศูนย์ข้อมูลโฟร์-เฟสจนถึงปี 1983 จำได้ว่าโครงงานจำนวนหนึ่งถูกยกเลิก และในท้ายสุดบริษัทก็ตัดสินใจตัดค่าใช้จ่ายฝ่ายปฏิบัติการลง โยกย้ายเครื่องตกแต่งสำนักงานและยุบฝ่าย ๆ หนึ่งทิ้ง

ภาพลักษณ์ของโมโตโรล่าต่อสาธารณชนยังคงรักษาเอกลักษณ์ที่ดีอยู่แล้ว แม้ว่าหลายสิ่งหลายอย่างล้มเหลวไปบ้างเช่นการขายมินิคอมพิวเตอร์วัตถุประสงค์ทั่วไปปรากฎขาดทุน 25 ล้านเหรียญในปี 1987 บริษัทยังคงพยายามดำเนินธุรกิจก้าวหน้าไปเรื่อย ๆ แม้การขายคอมพิวเตอร์วัตถุประสงค์ทั่วไปแข่งกับผู้ประกอบมินิคอมพิวเตอร์รายอื่นที่ประสบความสำเร็จแล้วอาจยากลำบากก็ตาม อย่างไรก็ดี เฟรด วอล์ฟ นักวิเคราะห์เงินทุนบริษัทเมบอน นิวเจนต์ แอนด์ คอมปานี กล่าวว่า โมโตโรล่าหากคิดแข่งกับเด็คหรือไพร์มแล้วละก็ ควรลืมเสียได้แล้ว

แผนต่อสู้ช่วงชิงลูกค้าปรากฎเป้าขึ้นใหม่ในส่วนอื่นของธุรกิจระบบสารสนเทศนั่นคือสินค้าสื่อารข้อมูล กลุ่มไอเอส (อินฟอร์เมชั่นซิสเต็มส์) ประกอบด้วยโคเด็กซ์และยูนิเวอร์ซัล ดาต้า ซิสเต็มส์ (ยูดีเอส) สร้างเครื่องไม้เครื่องมือต่าง ๆ นับแต่โมเด็มไปจนถึงมัลติเพลกเซอร์ โคเด็กซ์ยังทำชุดประกอบอื่น ๆ ของมัลติเพลกเซอร์ไปเรื่อย ๆ เวลาเดียวกับที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ยูดีเอสเปิดแพรคลุมป้ายมัลติเพลกเซอร์พร้อมหน่วยบริการดิจิตอลสร้างรวมขึ้นภายในสำหรับทำงานบนสายโทรศัพท์ดิจิตอลความเร็ว 56 กิโลบิท-ต่อ-วินาที

อุตสาหกรรมเครื่องมือทหารตกต่ำในหสรัฐฯส่งผลสะเทือนถึงเคราะห์กรรมของกลุ่มกอฟเวิร์นเม้นต์ อิเล็กทรอนิกส์ (จีอีจี) ในโมโตโรล่า กลุ่มนี้ทำตั้งแต่หลอดฟวิส์ไปจนถึงเครื่อมือสื่อสารสำหรับยานลงดวงจันหรืออะพอลดโล่และวิทยุความถี่เหนือเสียงใช้โดยนักบินอวกาศ เครื่องบินทดลองน้ำหนักเบาบินรอบโลก

จีอีจีประสบปัญหากับสัญญาที่ทำกับกองทัพอากาศ ปลายเดือนมีนาคมกลุ่มอีจีจีถูกฟ้องร้องกล่าวหาถึงชั้นศาลในฟีนิกซ์ข้อหาตั้งราคาขายเครื่องมืออุปกรณ์แก่กองทัพสูงเกินควร อันได้แก่เครื่องมือตรวจจับเป้าเอ็มเค - 45 ในเครื่องยิงจรวดสแตดาร์ดมิสไซล์ เครื่องตรวจหาเป้าดีเอสยู-28 ภายในเครื่องยิงจรวดฟีนิกซ์ และระบบสื่อสารดาวเทียมดีมานด์-แอสไซนด์ มัลติเปิลแอ็คเซส ศาลใช้เวลาพิจารณาสอบสวนถึงสามปีก็สรุปว่าบริษัทผิดจริง ต้องจ่ายเงินค่าปรับ 10 ล้านเหรียญ และอีก 6 ล้านเหรียญเป็นค่าชดใช้ข้อขัดแย้งในสัญญากล่าวกันว่าคดีนี้อื้อฉาวที่สุดในการทำสัญญากับกองทัพ นับเป็นครั้งแรกที่โมโตโรล่าโดยกล่าวหาเป็นความหลังคดีจบสิ้น บริษัทตั้งข้อสังเกตว่าขบวนการเข้มงวดกวดขันเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอต่อการยืนยันความมั่นใจว่ากฎระเบียบต่าง ๆ และข้อบังคับได้รับการปฏิบัติถูกต้องเสมอไป

โมโตโรล่าคงทำกำไรจากเทคโนโลยีหลักสืบไป เช่น คาปาซิเตอร์และรีซิสเตอร์ที่แม้จะถูกคู่แข่งชิงตัดหน้าไปก่อนนานแล้วและยังสามารถชนะคู่แข่งขันญี่ปุ่นได้ด้วยเกือบทุกวงการตลาด และหากโมโตโรล่าปรารถนาสร้างชื่อในฐานผู้จำหน่ายคอมพิวเตอร์หรือเบียดเข้าธุรกิจใหม่อื่น ๆ ก็เห็นทีบริษัทต้องทำอะไรอีกหลายอย่างแทนตั้งหน้าตั้งตากว้านซื้อบริษัทมินิคอมพิวเตอร์เล็ก ๆ