นักวิจัยวิเคราะห์ภาพรวมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย เจาะลึกจุดแข็ง-จุดอ่อนและข้อได้เปรียบของไทยในอุตสาหกรรมนี้
พบท่ามกลางความได้เปรียบของการเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ของโลกผู้ประกอบการของไทยก็ยังมีจุดอ่อนของการไม่มีเทคโนโลยีที่เป็นของตัวเอง
ขาดการรวมกลุ้มด้านการตลาด แนะรัฐช่วยพัฒนาบุคลากรตรงความต้องการตลาด
เกริกเกียรติ ศรีเสริมโภค หัวหน้าคณะวิจัยจากบริษัท โกลบัล คอนเซิร์น จำกัด กล่าวถึงภาพรวมของผู้ประกอบการ
SMEs ภายใต้โครงการศึกษาการ พัฒนาธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในประเทศไทยของคณะกรรมการสภาวิจัยแห่งชาติ
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ จากการสรวจปัจจัยที่ส่งกระทบต่อ การสร้างกำไรของธุรกิจนี้
อุตสาหกรรมยานยนต์มีจุดแข็งอยู่ที่ด้านการตลาดทั้งนี้เพราะผู้ประกอบการ SMEs ที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้จะมีความสัมพันธ์อันดีกับประเทศผู้ผลิต
ทั้งนี้เพราะเราสามารถผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ โดยใช้วัตถุดิบในประเทศเป็นหลัก มีตลาดในภูมิภาคเป็นแหล่งรองรับการผลิต
ทั้งบุคลากรที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้จะมีแรงงานที่มีทักษะที่ได้รับการยอมรับ ส่งผลให้ไทยได้
รับการยอมรับว่าเป็นฐานการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเชีย
ในขณะที่จุดอ่อนของอุตสาหกรรมนี้พบว่าด้านการตลาดเราขาดความเข้มแข็งของการรวมกลุ่มผู้ประกอบการ
สังเกตได้จากการเปิดตัวในงานแสดงสินค้าในประเทศต่างๆ ยังเป็นลักษณะต่างคนต่างไป
แทน ที่จะรวมกลุ่มกันเพื่อลดค่าใช้จ่าย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะผู้ประกอบการ SMEs ของไทยเป็นเจ้า
ของธุรกิจเอง นำเสนอสินค้าที่เป็นแบรนด์ของตัวเองเป็นส่วนมาก การดำเนินงานในรูปเครือข่ายยังมีอยู่น้อยมาก
ทั้งขาดการ วิจัยด้านการตลาด ส่งผลให้เราไม่สามารถเปิดตลาดใหม่ๆได้ก่อนใคร
"ปัญหาด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ขาดการประยุกต์ใช้เทค โนโลยีสารสนเทศ ขาดการจัดทำฐานข้อมูลโดยรวมเพื่อเป็นประโยชน์กับอุตสาหกรรมนี้
เป็น อีกหนึ่งในอุปสรรคของการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ โดยพบว่า อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์บุคลากรขาดความรู้ด้านภาษาและกฎหมายที่จำเป็นกับธุรกิจ
ส่งผลให้ที่ผ่านมาเราเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของโลกก็จริงแต่เป็นฐานของนานา
ชาติทั่วโลก ไม่ได้ผลิตเพื่อทด แทนการนำเข้าในประเทศ"
เกริกเกียรติ กล่าวว่าที่ผ่าน มาประเทศไทยไม่มีบุคลากรที่ตรงกับความต้องการของตลาด
ทั้งต้องใช้ระยะเวลาประมาณ 1 ปีในการปรับตัวกว่าจะเข้าใจระบบการทำงานจริง ในส่วนนี้ภาครัฐต้องเข้ามาช่วยส่งเสริมมุ่งสร้างคนให้ได้คุณภาพกับความต้องการในตลาดแรงงานจริง
ด้านการผลิตพบว่าผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยขาดเทคโนโลยีที่เป็นแก่นแท้
เราไม่มีแบรนด์เนมของเราเอง เราเป็นผู้รับจ้างผลิต ขณะที่ประเทศเจ้าของเทคโนโลยีจะถ่ายทอดวิธีการผลิตแต่ไม่ถ่ายทอดแนวความคิดให้
ด้านการเงินเราพบว่าเราขาดสภาพคล่องทางการเงิน ทั้งที่ออเดอร์สั่งสินค้ามีเป็นจำนวนมากแต่ยังมีบางรายที่ประสบปัญหาทางการเงิน
ขาดความรู้เรื่องการบริหารเงิน อันเนื่องจากเป็นผู้ประกอบการ SMEs มีข้อจำกัดด้วยขนาดและศักยภาพการบริหารงาน
อย่างไรก็ตาม ยังพบว่าอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ยังมีโอกาสทางธุรกิจอยู่บ้างจากกฎเกณฑ์
AFTA ส่งผลให้อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยมีโอกาสขยาดตลาดเพิ่มมาก ขึ้น ทั้งด้านภูมิศาสตร์ที่ตั้งส่งเสริม
ให้ไทยใช้เป็นจุดยุทธศาสตร์ของ การส่งออกที่ได้เปรียบประเทศอื่น แต่ยังมีอุปสรรคอยู่บ้างเพราะผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมนี้ยังขาดการรวมตัวกันเป็น
เครือข่าย ยังต้องพึ่งพาการใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังพบว่าจีนเริ่ม
กลายเป็นประเทศคู่แข่งที่น่ากลัว ของไทย ทุกวันนี้จีนใช้กลยุทธ์เรื่องราคาเป็นข้อได้เปรียบของไทยและหลายๆ
ประเทศอยู่
