โตโยต้า วีออส และฮอนด้า ซิตี้ ซีร์เอ็กซ์ เป็นคู่หนึ่งที่น่าสนใจของตลาดรถยนต์ เนื่องจากเป็นรถในกลุ่มคอมแพ็กต์ มีราคาค่าตัวระดับ 5-6 แสนบาท เป็นรถยนต์นั่งสำหรับกลุ่มคนที่พึ่งเริ่มทำงาน จนถึงมีรายได้ปานกลาง เมื่อเทียบแบบตัวต่อตัวของทั้ง 2 รุ่น เซ็กเมนท์นี้โตโยต้ากินตลาดแบบขาดลอย โดยในปีที่ผ่านมา ทำยอดขายมากกว่าฮอนด้าราวๆ 3 เท่าตัว

ปัจจัยที่ทำให้ ซิตี้ ซีเอ็กซ์ เป็นรอง วีออสอยู่มากก็เป็นเพราะรถรุ่นนี้ พัฒนามาจากพื้นฐานของฮอนด้า แจ๊ซ ซึ่งเป็นรถแบบแฮชท์แบล็ค เมื่อถูกปรับให้มาเป็นรถยนต์นั่ง ทำให้เสน่ห์ของมันลดลง รูปทรงไม่โดนใจลูกค้าคนไทยเหมือนฮอนด้ารุ่นอื่นๆ นอกจากนี้มันยังเป็นช่วงปลายโมเดลของซิตี้ อีกด้วย เพราะตั้งแต่ช่วงปลายเดือนปีที่ผ่านมาฮอนด้า ได้หยุดไลน์ผลิตแจ๊ซเพื่อเตรียมขึ้นไลน์ผลิต แจ๊ซรุ่นใหม่ นั่นจะส่งผลถึงไลน์การผลิตฮอนด้าซิตี้ด้วยเช่นกัน

ภายหลังเปิดตัวฮอนด้า แจ๊ซ ฮอนด้าซิตี้ก็จะเป็นรุ่นต่อไปที่ฮอนด้าจะเปิดตัว ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาห่างกันไม่มากนัก ทำให้ในช่วงนี้โตโยต้า วีออส จึงต้องเร่งปั๊มยอดขายเพื่อหนีคู่แข่ง เพราะยังไม่รู้ว่ารูปร่างหน้าตาจองซิตี้ ใหม่จะออกมาโดยใจกลุ่มลูกค้า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นวัยรุ่นมากเพียงใด

สำหรับวีออสนั้น ในโมเดลนี้ถือว่า ทำการบ้านมาดี รูปทรงโดยรวมสวยงาม เหลี่ยมมุมต่างๆ ถูกลบทิ้ง หน้าตาโดยรวมหลายคนบอกว่า เป็นคัมรี่ย่อสวน ช่วงล่างนุ่มนวล เครื่องยนต์ขนาด 109 แรงม้า และแรงบิดขนาด 141 นิวตันเมตร ทำให้มันเป็นรถเร่งที่มีอัตราเร่งดี โดยเฉพาะในช่วงออกตัว และเร่งแซง

วีออสให้ความคล่องตัวสูงด้วย พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) ที่ช่วยให้พวงมาลัยเบามือขึ้น แต่ก็เพิ่มความหนืดขึ้นเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง ขณะที่ห้องโดยสารภายในกว้างพอสมควร อีกทั้งมันยังดูสดใหม่กว่าคู่แข่ง เนื่องจากพึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่ผ่านมา

ขณะที่ซิตี้นั้น ตอนนี้ถือว่าเสียเปรียบอยู่หลายขุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นช่วงปลายโมเดล อย่างไรก็ดีจุดเด่นของซิตี้ ซีร์เอ็กซ์ก็ใช่ว่าจะหมดไปเสียทีเดียว เครื่องยนต์ i-VTEC ขนาด 110 แรงม้า ถือเป็นแรงจูงใจหลักของมัน อาจเป็นเพราะชื่อเสียงของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ตัวนี้ ทำให้ฮอนด้ายังทำยอดขายได้เรื่อยๆ แม้จะไม่หวือหวา เหมือนคู่แข่งก็ตาม

ส่วนอื่นๆ ทั้งห้องโดยสาร อุปกรณ์ต่างๆ รวมถึงสมรรถนะโดยรวมของตัวรถ ก็ถือว่าไม่ห่างกับคู่แข่งนัก ด้านช่วงล่างนั้นอาจให้ความนุ่มนวลได้ไม่เท่ากับคู่แข่ง แต่ก็เป็นเพราะคู่แข่งมีความสดใหม่กว่า

สำหรับฮอนด้า ซิตี้นั้น คงต้องรอดูกันว่าในเร็วๆ นี้ ฮอนด้าจะปรับโฉมเมื่อใด ทิ้งระยะห่างจากแจ๊ซใหม่มากน้องเพียงใด รวมถึงรูปทรงจะออกมาในสไตล์ซิตี้โฉมปัจจุบัหรือไม่ เพราะจะว่าไปแล้ว โตโยต้า วีออส และโตโยต้า ยาริส ก็มาจากพื้นฐานเดียวกัน แต่ก็สามารถปรับรูปโฉมได้ตรงกับความต้องการของตลาดรถยนต์นั่ง ซึ่งซิตี้ ที่จะปรับโฉมใหม่ จะสามารถทำได้เหมือนกับคู่แข่งหรือไม่

โตโยต้า วีออส

มิติ ยาว 4,300 มม. กว้าง 1,700 มม. สูง 1,460 มม.
เครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว VVT-i 1500 ซีซี.
กำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
ช่วงล่างด้านหน้า แม็กเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโครง
ช่วงล่างด้านหลัง ทอร์ชั่นบีม

ฮอนด้า ซิตี้ ซีร์เอ็กซ์

มิติ ยาว 4,390 มม. กว้าง 1,690 มม. สูง 1,485 มม.
เครื่องยนต์ SOHC 16 วาล์ว VTEC ขนาด 1500 ซีซี.
กำลังสูงสุด 110 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที
ช่วงล่างด้านหน้า แม็กเฟอร์สันสตรัท อิสระพร้อมเหล็กกันโครง
ช่วงล่างด้านหลัง ทอร์ชั่นบีมแบบ H-shape