เข้ามารับตำแหน่งได้ประมาณ 4 เดือน สำหรับประธานบริษัทฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) คนใหม่ เคนจิ โอตะกะ ก็ได้เวลาแนะนำตัวและกำหนดทิศทางนโยบายการทำงานของฮอนด้าในยุคของเขาว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง

อาจจะเป็นความบังเอิญ หรือโชคร้ายก็เป็นได้ เพราะก่อนที่จะมีการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการของประธานคนใหม่หนึ่งวัน รถยนต์ฮอนด้า ซิตี้ ก็วิ่งตกลงไปในสระน้ำของหมู่บ้านแห่งหนึ่งทำให้เจ้าของรถที่เป็นผู้หญิงเสียชีวิตในรถ โดยยังไม่รู้สาเหตุว่ามาจากความผิดพลาดของคนขับ หรือความบกพร่องของรถยนต์ฮอนด้า

ปัญหานี้จึงถูกหยิบยกขึ้นมาถามประธานคนใหม่อย่างต่อเนื่อง เพราะถือว่าได้พบตัวจริงเสียงจริง และข่าวที่เกิดขึ้นก็ยังสดๆ ร้อนๆ อยู่

คำตอบที่ได้จากประธานฮอนด้าก็คือ รู้สึกเสียใจกับเหตุการณ์ ที่เกิดขึ้นและพร้อมที่จะให้ความร่วมมือกับตำรวจหากต้องการข้อมูล หรือต้องการตรวจสอบรถรุ่นนี้ แต่ทั้งหมดก็ขึ้นกับการร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจ ซึ่งยังไม่มีการร้องขอมา

ก็ถือว่าเป็นคำตอบที่น่าจะทำการบ้านหรือเตรียมตัวมาก่อนแล้ว เพราะเรื่องนี้คาดเดาไม่ยากว่าจะต้องถูกถามอยู่แล้ว

เอาเป็นว่าปัญหานี้คือความท้าทายประธานคนใหม่ หลังการรับตำแหน่งก็แล้วกัน

ส่วนภารกิจหน้าที่หลักที่โอตะกะกำหนดไว้ให้เป็นที่รับทราบก็คือ การสร้างฮอนด้าให้เป็นแบรนด์รถยนต์ที่เป็นที่ชื่นชอบมากที่สุด ให้ได้ภายในปี 2553 หรืออีก 3 ปีข้างหน้า

สิ่งที่ประธานฮอนด้าประกาศไว้เช่นนี้มีความหมายไม่น้อย

ประการแรก หากเป็นรถที่ชื่นชอบมากที่สุด ก็น่าจะตีความหมายได้ว่า ฮอนด้าจะต้องเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในไทย ซึ่งก็คือต้องโค่นเจ้าตลาดรถเก๋งผูกขาดอย่างโตโยต้าลงให้ได้ภายใน 3 ปี นี่คือภาระที่หนักหนาไม่น้อย เจ้าตลาดอย่างโตโยต้าคงไม่ปล่อยให้ใครมาแย่งลูกค้าไปต่อหน้าต่อตา และอย่างน้อยก็ยังเป็นหมายเลขหนึ่งในตลาดนี้อยู่

ฮอนด้าต้องมั่นใจว่าสินค้าที่ทำออกมาต้องโดนใจผู้ซื้อรถ ถึงจะทำยอดขายเพิ่มได้ และต้องแซงโตโยต้าให้ได้ แต่เมื่อย้อนกลับไป ดูรถรุ่นต่างๆ ที่ขายอยู่ในขณะนี้ก็มีเพียงซีวิค ที่พอจะต่อสู้กับโตโยต้า ได้ ส่วนแอคคอร์ด ซิตี้ แจ๊ส ยังตกเป็นรองอยู่มาก

ประการที่สอง เป็นรถที่ชื่นชอบมากที่สุด แต่ไม่จำเป็นต้องเป็น รถที่ขายดีที่สุด ก็คือชอบก็ชอบไป แต่ซื้อก็อีกเรื่องหนึ่ง

เหมือนคนใช้รถส่วนใหญ่อาจชื่นชอบรถเมอร์เซเดส เบนซ์ แต่เวลาซื้ออาจเป็นรถอื่นก็ได้ เพราะมีปัจจัยเรื่องราคา กำลังซื้อเข้ามาเกี่ยวข้อง

แต่เมื่อพิจารณาสิ่งที่โอตะกะจะทำเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ก็คือ ฮอนด้าจะให้ความสำคัญกับกิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อ สังคม เน้นความเป็นบรรษัทธรรมาภิบาล มีการจัดการด้านความสัมพันธ์กับลูกค้าในเชิงรุก และเน้นด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม

เหมือนกับว่าฮอนด้าจะขายเรื่องความรู้สึกของผู้บริโภคมากกว่าจะแข่งขันในการขายรถยนต์

แต่ตลาดรถยนต์บ้านเรา คงขายสินค้าด้วยความรู้สึกยาก เพราะคนขายรถเองก็ยังใช้จุดขาย รถแรง บ้าพลัง แรงม้าสูง แต่สิ้นเปลืองน้ำมันเหมือนให้น้ำเกลือ

คนไทยยังไม่นิยม Green car แต่ชอบรถแบบ Power car มากกว่า