โครงการรถไฟฟ้าส่อเค้าเลื่อนยาว 4 เดือน เหตุต้องคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาใหม่ ลบคำครหาไม่โปร่งใส สร้างความเป็นธรรมแก่บริษัทใหม่

หลังจากที่คณะกรรมการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)มีมติชะลอการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาเดิมคือกลุ่มบริษัทเออีซีและกลุ่มบริษัทบีเอ็มทีซี เพราะมีการตั้งข้อสังเกตถึงขั้นตอนการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาที่ใช้วิธีตกลงราคาหรือวิธีพิเศษว่า การใช้บริษัทที่ปรึกษารายเดิม อาจจะไม่โปร่งใส และไม่เป็นธรรมสำหรับบริษัทใหม่ที่จะเข้ามาร่วมประมูล

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการรฟม.มอบหมายให้คำรบลักขิ์ สุรัสวดี กรรมการ รฟม. กลับไปศึกษาเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียระหว่างวิธีตกลงราคาและวิธีเปิดประกวดราคาทั่วไป รวมทั้งรวบรวมรายละเอียดการทำงานของกลุ่มที่ปรึกษารายเดิมว่า การทำงานในโครงการเดิมเป็นอย่างไรงบประมาณค่าจ้างเท่าไหร่ เพื่อเสนอคณะกรรมการพิจารณาใหม่ในเดือนเม.ย.นี้

คำรบลักขิ์ กล่าวว่า หากต้องเปลี่ยนรูปแบบการคัดเลือกที่ปรึกษาโดยใช้วิธีเปิดประกวดราคาทั่วไป จะทำให้แผนการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าล่าช้าออกไปอย่างน้อย 4 เดือน ซึ่งคณะกรรมการรฟม.จะต้องใช้พิจารณาถึงผลได้และผลเสียอย่างรอบคอบ

ขณะที่ ไมตรี ศรีนราวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า หากต้องคัดเลือกที่ปรึกษาใหม่ จะทำให้โครงการรถไฟฟ้าล่าช้าออกไป แต่จะลบคำครหาถึงความไม่โปร่งใสได้ โดยรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางชื่อ-ตลิ่งชันและสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่ ล่าช้าไปจากแผนเดิมราว 3-4 เดือน และจะทำให้รถไฟฟ้าสายอื่นต้องเลื่อนการประกวดราคาออกไปเช่นกัน

คมนาคมยันปีนี้ทำ 3 สาย

ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ภายในปีนี้จะดำเนินโครงการรถไฟฟ้าได้ 3 เส้นทาง คือสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต และสายสีม่วง ส่วนรถไฟฟ้าสายอื่นจะยังคงดำเนินตามกรอบนโยบายเดิม ส่วนเม็ดเงินที่ใช้ในการลงทุนนั้นทางกระทรวงการคลังได้เตรียมแผนด้านการเงินรองรับให้สอดคล้องกับเส้นทางของรถไฟฟ้าในแต่ละสาย โดยเส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน จะใช้งบประมาณภายในประเทศ ส่วนการกู้เงินมาลงทุนในโครงการนั้น ยังอยู่ระหว่างการเจรจากับธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือเจบิก

สำหรับกรอบการประกวดราคารถไฟฟ้า 3 สายในเบื้องต้น สายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน ประกวดราคาเดือน พ.ค หรือ มิ.ย. 2550 และช่วงบางซื่อ-รังสิต จะประกวดราคาเดือนก.ค.หรือส.ค.2550 ส่วนสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่ เริ่มประกวดราคาปลายปีนี้

ด้านสรรเสริญ วงค์ชะอุ่ม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การดำเนินโครงการรถไฟฟ้า 3 สาย อาจจะประกวดราคาไม่เสร็จในรัฐบาลชุดนี้ แต่จะเป็นงบประมาณผูกพันดำเนินโครงการได้ ส่วนโครงการที่เหลือคงเป็นไปตามขั้นตอนของรัฐบาลชุดใหม่ที่จะเข้ามาสานต่อ แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ เป็นเรื่องที่ต้องชี้แจงต่อสาธารณชนว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นดีอย่างไร แต่ทั้งนี้การดำเนินโครงการจะยึดหลักตามขั้นตอนการประกวดราคาและการจ้างที่ปรึกษาจะต้องเปิดกว้างและจะหลีกเลี่ยงการใช้วิธีพิเศษให้มากที่สุด

BMCL มั่นใจคว้าสายสีม่วง-น้ำเงิน

ด้านสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน)หรือBMCL กล่าวว่า บริษัทวางแผนจะเข้าร่วมประมูลงานโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 5 สาย เนื่องจากมีประสบการณ์การเดินรถไฟฟ้าสายเดิม และมั่นใจว่าจะชนะประมูลโครงการรถไฟฟ้า 2 สายของ รฟม.ได้แก่ สีม่วงและสีน้ำเงิน เนื่องจากมีความพร้อมทั้งแหล่งเงินลงทุนและเครื่องจักรอุปกรณ์ สำหรับการจัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มนั้น ผู้บริหารกล่าวว่าได้ชะลอการซื้อรถไฟฟ้าออกไปเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว และปัจจุบันมีรถไฟฟ้าให้บริการ 17 ขบวน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 100,000-300,000 คนต่อวันต่อเที่ยว ซึ่งไม่จำเป็นต้องรีบซื้อ และหากจะมีการจัดซื้อรถไฟฟ้าคาดว่าจะซื้อเป็นล็อคใหญ่ประมาณ 20 ขบวน เพราะจะได้ราคาถูก