ค่ายรถลุ้นงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2007 ช่วยดันยอดขาย เมินนำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัย หลังปิดตัวเลขสองเดือนตลาดรวมวูบเกือบ 20% แม้แต่ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" ยังไม่ห่วงภาพพจน์อีก ปล่อยดอกเบี้ย 0% นานถึง 60 เดือน เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูที่เปิดให้ผ่อนนานถึง 7 ปี ขณะที่รถตลาดล่างแข่งดุไม่แพ้กัน ทั้งดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน และดอกเบี้ยต่ำ ค่ายนิสสันทุบหม้อข้าวหั่นราคาเก๋ง "ทีด้า" ลงอีก 3-4 หมื่นบาท

งานแสดงรถยนต์บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2007 เปิดแล้วอย่างเป็นทางการ โดยจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 30 มี.ค. - 8 เม.ย. 2550 ณ ศูนย์แสดงแสดงสินค้าไบเทค บางนา โดยบรรยากาศภายในงานปีนี้ ค่ายรถยักษ์ใหญ่ต่างเข้าร่วมคับคั่งเกือบครบทุกยี่ห้อ แม้รถใหม่เพิ่งเปิดตัวที่อยู่ในกลุ่มตลาดรถหลักๆ ไม่ว่าจะเป็นปิกอัพ หรือเก๋งขนาดเล็ก และกลาง มีเพียงโตโยต้า วีออส โฉมใหม่เท่านั้น ที่เป็นไฮไลต์ภายในเวทีนี้ ขณะที่ปิกอัพนิสสัน ฟรอนเทียร์ นาวารา แม้จะเพิ่งทำตลาดในปีนี้ แต่ก็เปิดตัวมาได้กว่า 2 เดือนแล้ว

ขณะที่รถต้นแบบ และรถโชว์ไม่ค่อยคึกคักเท่าที่ควร โดยมีเพียงโตโยต้าที่นำรถต้นแบบรุ่นไฮบริด เอ็กซ์ ซึ่งเป็นรถที่ทำงานสองระบบระหว่างเครื่องยนต์ กับมอเตอร์ไฟฟ้า หรือเรียกว่าไฮบริด ส่วนอีกรุ่นเป็นรถต้นแบบอเนกประสงค์รุ่น D: 5 ของมิตซูบิชิ ส่วนรถโชว์มีเพียง มาสด้า ซีเอ็กซ์-7 รถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี และมิตซูบิชิ ไอ รถซิตี้คาร์ขนาด 600 ซีซี ทำให้ภาพรวมของงานมอเตอร์โชว์ปีนี้ อยู่ที่แคมเปญที่แต่ละค่ายงัดออกมาแข่งกันปั้นยอดขายมากกว่า หลังจากยอดขายรถยนต์โดยรวม 2 เดือนแรกปีนี้ ลดลงเกือบ 20%

อย่างไรก็ตาม ที่น่าสนใจเป็นพิเศษเห็นจะเป็นหมวดรถยนต์หรูหรา แม้จะจับตลาดเฉพาะกลุ่มไม่มีจำนวนมากเท่ากับปิกอัพ หรือเก๋งขนาดเล็กและกลาง แต่ส่วนใหญ่เป็นเศรษฐีที่มีกำลังซื้อสูง เพียงแต่ลูกค้ากลุ่มนี้ได้ชะลอการซื้อรถออกไป เพราะปัญหาความไม่แน่นอนทางด้านการเมือง จนส่งผลกระทบต่อสภาวะเศรษฐกิจโดยรวม เหตุนี้เพื่อกระตุ้นให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อรถง่ายขึ้น จึงได้มีการจัดแคมเปญแข่งขันกันอย่างดุเดือด

ดังจะเห็นได้จากรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่ได้มีการจัดแคมเปญดอกเบี้ย 0% เป็นเวลานานถึง 60 เดือน ซึ่งเป็นการจัดรายการส่งเสริมการขายที่ไม่เคยทำมาก่อน นับตั้งแต่เกิดวิกฤติเศรษฐกิจเมื่อปี 2540 เป็นต้นมา การลงมาจัดแคมเปญเช่นเดียวกับรถตลาดทั่วไป ของยักษ์ใหญ่เบอร์หนึ่งในตลาดรถหรูหรา นั่นแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์ตลาดรถหรูหราปีนี้ มีแนวโน้มสาหัสกว่าปีที่ผ่านมาอีก

นายฉัตรวิทัย ตันตราภรณ์ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายประสัมพันธ์ บริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดเผยว่า ผลกระทบจากปัญหาการเมือง และสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ทำให้ภาพรวมตลาดโดยรวมตกลงอย่างมาก รวมถึงรถยนต์หรูหราที่ตกต่ำต่อเนื่องมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ทำให้รถหรูแต่ละยี่ห้อจำเป็นต้องนำกลยุทธ์ต่างๆ มากระตุ้นยอดขาย

"ในงานนี้เรามีความพร้อมมากทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นแคมเปญส่งเสริมการขาย หรือรถยนต์ใหม่ที่นำมาเปิดตัวค่อนข้างครอบคลุม ไม่ว่าจะเป็นเมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส ใหม่ 5 รุ่น, อี-คลาส เอ็นจีที ซึ่งใช้พลังงานก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวี, รุ่นเอส 300แอล และซีแอล500 ซึ่งจากการเปิดรอบวีไอพีเมื่อวันที่ 28 มี.ค.ที่ผ่านมา มียอดจองประมาณ 20 คัน และโดยเฉพาะเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอล500 ราคา 15.5 ล้านบาท มีลูกค้าจองแล้วถึงขณะนี้ 2 คัน"

เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูรถหรูคู่แข่งสำคัญ ในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ครั้งนี้ ได้มีการกระตุ้นยอดขายดุเดือดเช่นกัน โดยได้มีการจัดแคมเปญให้ดอกเบี้ยอัตราพิเศษ และลูกค้ายังสามารถผ่อนยาวได้ถึง 84 เดือน หรือเป็นเวลานานถึง 7 ปี และไม่เพียงเท่านั้นยังรับซื้อรถเก่าของลูกค้าทุกยี่ห้อที่อยู่ในกลุ่มเดียวกัน โดยบวกราคาเพิ่มพิเศษให้อีกมากกว่าแสนบาท

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า ตลาดรถยนต์ไทยน่าจะไม่ฟื้นตัวกลับมา เพราะลูกค้ายังชะลอการซื้อ จากปัญหาการเมือง และเศรษฐกิจชะลอตัว อย่างเร็วคาดว่าจะกลับมาฟื้นตัวได้ประมาณไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ หลังจากมีการเลือกตั้งและรัฐบาลใหม่ แต่หากการเมืองยังคลุมเคลือก็ยังจะส่งผลกระทบต่อไปถึงปีหน้า

นอกจากสองค่ายยักษ์ใหญ่แล้ว รถยนต์หรูหราเกือบทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น จากัวร์ ซีตรอง วอลโว่ หรือออดี้ ล้วนนำกลยุทธ์ดอกเบี้ยต่ำ และผ่อนนานมาใช้ เช่นเดียวกับรถยนต์ระดับล่างลงมา

ส่วนแบรนด์รถยนต์ตลาดใหญ่ ได้มีการแข่งขันรุ่นแรงเช่นกัน ดังจะเห็นจากรถยนต์นิสสัน นอกจากจะมีปิกอัพฟรอนเทียร์ นาวารา ใหม่ เป็นแม่เหล็กดึงลูกค้าแล้ว ในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ นิสสันได้ถือโอกาสปรับแผนการตลาดใหม่ด้วย

นายเทียรี่ เวียดิว กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโต้ โมบิล จำกัด เปิดเผยว่า หลังการเปิดตัว นิสสัน ทีด้า เมื่อปีที่แล้ว จนถึงวันนี้ต้องยอมรับว่าทำยอดขายได้ไม่น่าปะทับใจ ส่งผลให้บริษัทฯต้องปรับตำแหน่งสินค้าของทีด้าใหม่ทั้งหมด โดยเริ่มจากการลดราคาลงทุกรุ่นประมาณ 3-4 หมื่นบาท ภายในงานนี้เป็นต้นไป

"เราต้องการสื่อสารกับผู้บริโภคใหม่ โดยเฉพาะการปรับตำแหน่งสินค้า ทั้งรุ่นซีดาน และแฮทซ์แบก ให้มีความต่างจากคู่แข่ง ซึ่งนอกจากราคาลดลงแล้ว หลังจากงานมอเตอร์โชว์จะมีการออกแคมเปญพิเศษอีกด้วย โดยการปรับราคาดังกล่าว คาดว่าจะทำยอดขายได้ถึง 300-400 คันต่อเดือน ขณะเดียวกันได้มีการปรับองค์กรของบริษัทฯ โดยการโยกย้ายตำแหน่งสำคัญจะประกาศอย่างเป็นทางการในอาทิตย์หน้า"

ด้านบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ในงานนี้นอกจากรถที่ทำตลาดในปัจจุบัน ได้มีการแนะนำรถยนต์โมเดลใหม่ เชฟโรเลต แคปติวา รถยนต์อเนกประสงค์ขับเคื่อน 4 ล้อ หรือเอสยูวี พร้อมกับเปิดให้ลูกค้าจองได้ภายในงานนี้ โดยเบื้องต้นมีให้เลือกเพียงรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 142 แรงม้า และพิเศษ สำหรับลูกค้า 500 ท่านแรกที่จอง "เชฟโรเลต แคปติวา" ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ จะได้รับสิทธิสั่งจองในราคาพิเศษ โดยรุ่น Captiva 2.4 LS ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ในราคา 1.15 ล้านบาท และ Captiva 2.4 LT ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ AWD ในราคาเพียง 1.45 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่าคู่แข่งฮอนด้า ซีอาร์-วี ประมาณ 3 หมื่นบาท