นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานกรรมการ บริษัท โอเรียนท์ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ผู้บริหารสายการบินวัน-ทู-โก เปิดเผยว่า ในปี 2550 บริษัทฯมีแผนที่จะเปิดเพิ่มเส้นทางบินของสายการบิน วัน-ทู-โก ออกไปยังต่างประเทศ โดยคาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในช่วงกลางปีหรือประมาณเดือนมิถุนายน2550เป็นต้นไป โดยเส้นทางแรกที่จะเริ่มบิน คือ กรุงเทพ-สิงคโปร์ จากนั้นจะทยอยเปิดเพิ่มในเส้นทางอื่นๆ เช่น มาเก๊า มาเลเซีย กัมพูชา จีน และเวียดนาม ตามลำดับ

ทั้งนี้ จะเห็นได้ว่าทุกเส้นทางที่วัน-ทู-โกจะเปิดให้บริการส่วนใหญ่จะเป็นเส้นทางที่สายการบินไทยแอร์เอเชียบินอยู่แล้วทั้งสิ้น แต่เชื่อว่าเส้นทางดังกล่าวยังมีดีมานด์ที่บริษัทฯจะแทรกเข้าไปได้ และที่สำคัญที่บริษัทฯได้ตัดสินใจเข้าไปร่วมบินในเส้นทางดังกล่าวด้วย เพราะต้องการสร้างทางเลือกให้แก่คนไทยผู้ใช้บริการ เพราะวัน-ทู-โกถือเป็นสายการบินของคนไทยที่บริหารโดยคนไทย ประกอบกับมั่นใจว่า วัน-ทู-โกมีจุดเด่นเรื่องการบริการที่ดีและตรงเวลา ในเรื่องของราคาค่าตั๋วโดยสารยังคงเป็นราคาเดียวทุกที่นั่ง ซึ่งบริษัทจะไม่ใช่กลยุทธ์เรื่องราคาอย่างเด็ดขาด เนื่องจากมองว่าเป็นการทำตลาดที่ไม่ยั่งยืน

"ที่ตัดสินใจเปิดเส้นทางบินต่างประเทศ เพราะขณะนี้เรามีความพร้อมเพียงพอแล้ว ซึ่งบริษัทฯให้ความสำคัญเรื่องการบริการลูกค้า เพื่อให้เกิดความประทับใจและเลือกที่จะใช้บริการซ้ำอีก โดยเราจะคอยดูแลและปรับปรุงด้านการบริการตลอดเวลา เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการ รวมถึงใส่ใจเรื่องการตรวจเช็คเครื่องบินอย่างละเอียดเพื่อมาตรฐานด้านความปลอดภัย ส่วนคู่แข่งสำคัญสำหรับเส้นทางต่างประเทศ คือไทยแอร์เอเชีย และไทเกอร์แอร์ แต่ทั้งสองสายการบินดังกล่าวเป็นสายการบินต่างประเทศ ที่จะเข้ามาดึงลูกค้าคนไทยไปใช้บริการเพื่อให้มาเลเซียและสิงคโปร์เป็นฮับทางการบิน ดังนั้นการบินของวัน-ทู-โกก็จะดึงลูกค้าให้มาใช้ไทยเป็นฮับทางการบินเช่นกัน"

นอกจากนั้นในส่วนของเส้นทางในประเทศ กำลังเตรียมจะเข้าไปหารือกับการบินไทย เพื่อแจ้งให้ทราบถึงความสนใจที่จะเข้าไปบินในเส้นทางที่การบินไทยจะเลิกบิน เพราะไม่คุ้มทุน โดยบริษัทฯสามารถบินได้ในทุกเส้นทาง แต่ก็ต้องแล้วแต่ว่าการบินไทยจะเลือกโอนถ่ายเส้นทางใดให้แก่สายการบินใด เช่น เส้นทางพิษณุโลกแม่ฮ่องสอน ขอนแก่น สกลนคร อุบลราชธานี และอุดรธานี เป็นต้น โดยการหารือเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาจะเสนอให้การบินไทยใช้แผนค่อยๆทยอยถอนตัวออก กล่าวคือ การลดเที่ยวบินในแต่ละเส้นทางลง เพื่อให้สายการบินใหม่ที่จะเข้าไปแทนได้เข้าไปบินทดแทนในเที่ยวที่การบินไทยลดลงไป และให้การบินไทยช่วยขายตั๋วโดยสารให้ด้วยในช่วงแรกๆ ซึ่งตรงนี้คาดว่าจะเป็นผลดีมากกว่าการหยุดบินทันที เพราะผู้โดยสารจะค่อยๆปรับตัวได้ ส่วนเส้นทางบินใดที่วัน-ทู-โกหยุดบินไปในปีนี้ก็จะเริ่มบินใหม่ในปีหน้า เช่น เส้นทางขอนแก่น อุบลราชธานี และอุดรธานี เพื่อเป็นการรักษาตลาดและสร้างฐานลูกค้าให้เหนียวแน่น

อย่างไรก็ตาม ปีหน้าบริษัทฯจะเพิ่มเครื่องบินเป็น 10 ลำจากปัจจุบันมี 5 ลำ เพื่อเข้ามารองรับการเติบโตและการเพิ่มเส้นทางบินทั้งหมดดังกล่าวข้างต้น โดยเครื่องจะทยอยเข้ามาช่วงเดือนก.พ.-มี.ค.50 ประมาณ 3-4 ลำ สำหรับปีหน้าบริษัทฯตั้งเป้าหมายขนผู้โดยสารทั้งปีรวมประมาณเกือบ 3 ล้านคน สร้างรายได้กว่า 2.5 พันล้านบาท เติบโตจากปีนี้เกือบเท่าตัว ซึ่งที่ประมาณไว้ปีนี้จะทำได้ 1.2 ล้านคน มีรายได้ 1.2 พันล้านบาท ปัจจุบันวัน-ทู-โก บินอยู่ 6 เส้นทางในประเทศ คือ เชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต หาดใหญ่ สุราษฎร์ธานี และกระบี่