Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page


ตีพิมพ์ใน นิตยสารผู้จัดการ
ฉบับ ตุลาคม 2538








 
นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2538
"เธียร ปฏิเวชวงศ์ มืออาชีพหรือพรรคการเมือง ?"             
 

   
related stories

"เลนโซ่กรุ๊ป พลาดเพราะคิดว่าตัวเองใหญ่หรือเพราะฤทธิ์ "มืออาชีพ"

   
search resources

เลนโซ่
เธียร ปฏิเวชวงศ์
Telecommunications




คงปฏิเสธได้ยากว่า เธียร ปฏิเวชวงศ์ มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการบุกเบิกธุรกิจโทรคมนาคมของเลนโซ่มาโดยตลอด และปฏิเสธไม่ได้ว่าเธียรมีส่วนทำให้เลนโซ่ต้องประสบความยากลำบากเพราะการที่ขยายธุรกิจอย่างอหังการเกินไป และการที่เขาทิ้งเลนโซ่มา ก็ทำให้เลนโซ่ต้องเผชิญกับปัญหาขาดแคลนบุคลากร

เลนโซ่เองเปรียบเสมือนเป็น "บันได" ที่ทำให้เธียรก้าวจากมือบริหารการตลาดธรรมดา ๆ กลายมาเป็นมืออาชีพในสายโทรคมนาคม ซึ่งทำให้มุมมองและการแสวงหาโอกาสใหม่ ๆ ทางธุรกิจของเธียรกว้างขึ้น

เธียร เติบโตมาจากอาชีพเซลส์แมนมาตลอด เคยผ่านงานขายสินค้ามาหลายประเภท เคยทำงานอยู่กับบริษัทไม้ขีดไฟบูรพา บริษัทเซ็นทรัลเทรดดิ้ง ทำตลาดรองเท้าอาดิดาส รวมถึงสินค้าอุปกรณ์สำนักงาน ในบริษัทซีร็อกส์ และอินเตอร์ฟาร์อีสต์ ก่อนจะมาร่วมงานกับกลุ่มเลนโซ่

แต่วันนี้ เลนโซ่เล็กเกินไปสำหรับเขาเสียแล้ว เพราะเป้าหมายเขาไม่ได้อยู่เพียงแค่นี้

เธียรตัดสินใจยื่นใบลาออกจากเลนโซ่ เมื่อเดือนพฤษภาคมแต่มีผลในเดือนกรกฎาคม โดยให้เหตุผลเพียงว่า ทำธุรกิจส่วนตัว

ธุรกิจส่วนตัวที่ว่า คือ บริษัทตะวันกรุ๊ป ซึ่งเธียรได้ให้สัมภาษณ์กับประชาชาติว่า มีทุนจดทะเบียน 1,000 ล้านบาท ทำธุรกิจครอบคลุม 3 ประเภท คือ บริษัทตะวันเอ็นเนอยี่ ทำธุรกิจผลิตพลังงาน มีโครงการที่จะเข้าประมูลในเวลานี้ 4 โครงการ โครงการผู้ผลิตไฟฟ้าอิสระ หรือ ไอพีพี, ร่วมทุนสยามสตีลและสหพัฒน์ สร้างโรงผลิตไฟฟ้าขนาดย่อย, ร่วมทุนบริษัทจากอิตาลีและรัฐบาลลาว สร้างเขื่อนน้ำเทิน 3 ในลาว สร้างโรงไฟฟ้าในเวียดนาม โดยร่วมทุนกับเอบีบี และรัฐบาลเวียดนาม

บริษัทตะวันทรานสปอตเทชั่น ในช่วงแรกจะทำธุรกิจขนส่งพัสดุทางอากาศ และจะเข้าร่วมประมูลสนามบินแห่งที่สอง

บริษัทตะวันเทเลคอม ทำธุรกิจด้านโทรคมนาคม ในช่วงนี้เป็นตัวแทนโทรศัพท์มือถือ ยี่ห้อต่าง ๆ ทั้งโมโตโรล่า ฟิลิปส์ ออดิโอว๊อกซ์ เพื่อเตรียมเป็นผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ ในช่วงที่รัฐบาลเปิดเสรี

เมื่อเทียบกับธุรกิจโทรคมนาคมที่อยู่ในมือของเลนโซ่เทียบไม่ได้สักนิดกับธุรกิจในฝันของตะวันกรุ๊ป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พันธมิตรที่มาร่วมทุนในธุรกิจต่าง ๆ กับตะวันกรุ๊ปตามที่เธียรระบุถึง ล้วนแต่เป็นบริษัทขนาดใหญ่ทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็น เอบีบี บริษัทยักษ์ใหญ่จากสวิตเซอร์แลนด์ทำธุรกิจพลังงานขนาดใหญ่ 1 ใน 5 ของโลก รวมทั้ง สหพัฒน์ สยามสตีล และเอสพีบี

"คุณเธียร เขาเป็นคนทะเยอทะยาน และเขาก็เก่งในเรื่องจับแพะชนแกะ โยงอันนั้นอันนี้เข้าหากัน เพราะในเรื่องเทคนิคหรือการบริหารเขาก็ไม่ได้เก่งอะไร แต่เก่งในเรื่องการเป็นดีลเมกเกอร์มากกว่า" อดีตผู้บริหารในเลนโซ่สะท้อนให้เห็นถึงบุคลิกของเธียร

ด้วยความชำนาญในเรื่องของการเป็นมือประสาน เธียรจะเชิญให้ มีชัย ฤชุพันธ์ ประธานวุฒิสภา มานั่งเป็นประธานบริษัทตะวันเอ็นเนอยี่

ว่ากันว่าจริง ๆ แล้ว นายทุนที่อยู่เบื้องหลังตะวันกรุ๊ป ไม่ใช่ใครที่ไหน แต่เป็นพรรคการเมือง พรรคหนึ่ง ที่ใช้สัญลักษณ์ดอกทานตะวัน ซึ่งได้โควต้าคุมกระทรวงคมนาคม และกระทรวงมหาดไทย

ลำพังตัวเธียรเอง แม้จะเป็นมือประสานสิบทิศแถมฟรี ประสบการณ์ในเลนโซ่เป็นการเปิดทาง ก็ตาม แต่คงไม่ง่ายนัก ที่จะหาพาร์ทเนอร์รายใหญ่ ๆ และแบงก์มาหนุนหลังโดยลำพังได้มากมายขนาดนี้

ทางด้านพรรคการเมืองเอง เมื่อคุมกิจการของรัฐหน่วยงานใด คงต้องมองลู่ทางในอนาคตออก โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคมซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีว่า เป็นแหล่งผลประโยชน์มหาศาล ทั้งคมนาคมขนส่ง และสื่อสารที่กำลังมาแรง แต่จะออกหน้าเองคงไม่ดีนัก

แหล่งข่าวในแวดวงโทรคมนาคม กล่าวว่า เธียรสนิทสนมกับพรรคการเมืองนี้มานานแล้ว ถึงขนาดที่ว่าในช่วงที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่ง "สุขวิช รังสิตพล" นั่งเป็นผู้ว่าการอยู่นั้น ได้เปิดประมูลโครงการติดตั้งระบบจัดเก็บเงินทางด่วนอัตโนมัติแบบใช้บัตร หรือ TAG นั้น ก็มีกระแสข่าวออกมาว่า เลนโซ่กรุ๊ป จะต้องเป็นผู้คว้าโครงการนี้แน่นอน เพราะเธียรสนิทสนมกับพรรคการเมืองพรรคนี้เป็นอย่างดี แต่ด้วยประสบการณ์ และความยิ่งใหญ่ในวงการที่น้อยกว่า ทำให้เลนโซ่ต้องพ่ายแพ้ให้กับยูคอมไปในที่สุด

ก้าวย่างของเธียรวางไว้ จึงไม่ใช่บริษัทโทรคมนาคมธรรมดา ๆ อีกต่อไป แต่เขาต้องการสร้างให้ตะวันกรุ๊ปให้เป็นที่รู้จัก ติดอันดับ ต้น ๆ ของประเทศ ที่ทำชื่อเสียงในอาเชียน

ฝันของเธียร ปฏิเวชวงศ์ ไปไกลจริง ๆ !

   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us