Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน14 มิถุนายน 2549
ซีพีอาร์ฯปรับทิศหาลูกค้านอกเพิ่มหลังMANDOจากเกาหลีตอบรับซื้อสินค้า             
 


   
www resources

โฮมเพจ บริษัท ซีพีอาร์ โกมุ อินดัสเตรียล จำกัด (มหาชน)

   
search resources

นพดล วณิชวิศิษฎ์กุล
ซีพีอาร์ โกมุ อินดัสเตรียล, บมจ.
Auto-parts




ซีพีอาร์ฯ เผย MANDO ผู้ผลิตโช้คอัพรายใหญ่ในเกาหลีตอบรับที่จะซื้อสินค้า รอเพียงการเจรจาเรื่องราคาหลังราคายางธรรมชาติที่ปรับขึ้นต่อเนื่อง พร้อมหาลูกค้าเพิ่มช่องทางการส่งออก มั่นใจผลงานไตรมาส 2 ปีนี้จะยังออกมาดี ผลจากวัตถุดิบพุ่ง บริษัทจึงปรับราคาขายสินค้าเพิ่มเกือบ 15% พร้อมพับแผนการร่วมทุนสร้างโรงงานผลิตยางธรรมชาติใช้เอง เนื่องจากหาช่างเทคนิคมีปัญหา

นายนพดล วณิชวิศิษฎ์กุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีพีอาร์ โกมุ อินดัสเตรียล จำกัด(มหาชน) (CPR) เปิดเผยว่าการคาดการณ์รายได้ผลการดำเนินงานไตรมาส 2 ของบริษัทจะสูงกว่าไตรมาสแรกและสูงกว่าไตรมาสเดียวกันของปี 48 เนื่องจากราคาของยางธรรมชาติที่ต้องใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตยางรถยนต์และชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับขายให้อุตสาหกรรมยานยนต์นั้นปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลบริษัทสามารถปรับราคาขายสินค้าได้บ้าง

โดยผลจากต้นทุนการดำเนินงานขยับถึง 60- 70% ทำให้บริษัทต้องขอปรับราคาสินค้าจากลูกค้าเพิ่มเพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุน โดยก่อนหน้านี้ได้เจรจาขอปรับราคา 12 - 15% ซึ่งจะใช้เหตุผลของราคายางเฉลี่ยที่ 92 - 95 บาทต่อกิโลกรัมแต่ขณะนี้ราคายางขยับเพิ่มเกิน 100 บาทต่อกิโลกรัมแล้ว CPR จึงเจรจาขอปรับราคาสินค้าเพิ่มอีก 12 - 15% แต่ขณะนี้แม้ยังไม่ได้รับการตอบรับจากลูกค้า

นายนพดล กล่าวถึง ออเดอร์จากลูกค้า MANDO ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตโช้คอัพรายใหญ่ของเกาหลีและเป็นบริษัทในเครือฮุนได ขณะนี้ได้รับการตอบรับมาแล้วหลังจากที่เจรจาติดต่อกันมาตั้งแต่ปลายปี 48 และในแต่ละปี MANDO ต้องผลิตปีละหลายล้านชิ้น หาก CPR ตกลงในข้อสัญญาต่อกันได้ ก็จะต้องส่งออเดอร์ให้กับลูกค้ารายนี้

"เราต้องมาสรุปเรื่องราคากันอีกครั้งหนึ่ง เพราะขณะนี้เขาติดต่อกลับมาแล้ว ซึ่งก่อนหน้านั้นที่ดีลกันอยู่ ราคายางไม่ได้สูงถึงขนาดนี้ แต่ปัจจุบันราคายางมันพุ่งแล้ว เราจึงต้องเจรจาในรายละเอียดกันเพิ่มขึ้นอีก และผมเพิ่งได้รับจดหมายตอบรับกลับมาเมื่อสิ้นเดือนมิถุนายนนี้เอง " นายนพดลกล่าว

อย่างไรก็ตาม เดือนนี้บริษัทที่ร่วมทุนกับเกาหลี คือยูชอนไพพ์ (ประเทศไทย) จำกัด จะเริ่มเดินเครื่องผลิตในเดือนนี้นั้น อันจะเป็นการลดต้นทุนด้านการรีดท่อเหล็กได้เอง ซึ่งบริษัทจะทำให้ต้นทุนการผลิตของบริษัทลดลงได้ประมาณ 5-7%

นอกจากนี้ การที่ CPR เพิ่มช่องทางการส่งออก ด้วยการหาลูกค้าต่างประเทศเพิ่ม ทั้งจากประเทศฟินแลนด์และญี่ปุ่น ที่จะเข้ามาเจรจากับ CPR เพื่อให้ผลิตชิ้นส่วนให้ซึ่งเป็นลูกค้าใหม่ โดยเฉพาะฟินแลนด์ถือเป็นการเปิดตลาดยุโรปแห่งแรก แต่ก็ต้องรอผลการเจรจาก่อนเช่นกัน เพราะลูกค้าต้องเสนอราคามาก่อนว่าต้องการที่ราคาเท่าไหร่ การมีลูกค้าเพิ่มขึ้นเป็นการได้ผ่านทางพันธมิตรที่รู้จักกับบริษัทและแนะนำให้มาเจรจาเพื่อตกลงในรายละเอียด

อย่างไรก็ตาม จากการที่ราคายางธรรมชาติที่ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทำให้ผู้บริหารของ CPR หาทางเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน CPR ซึ่งช่วงที่ผ่านมา CPR ได้มีการเจรจาเพื่อร่วมทุนกับพันธมิตรในการสร้างโรงงานผลิตยางธรรมชาติใช้เอง แต่เนื่องจากการเจรจายังไม่มีข้อตกลงร่วมกันได้ ทำให้แผนการดังกล่าวถูกพับไป เนื่องจากการเจรจายังไม่ลงตัว บวกกับราคายางธรรมชาติในตลาดโลกก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง การร่วมทุนเพื่อผลิตยางจึงไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน ขณะเดียวกันการหาช่วงเทคนิคเพื่อให้เข้ามาดำเนินการก็มีปัญหา เรื่องนี้จึงยังชะลอออกไป รอจังหวะลงทุน

"เราคงไม่ต้องเร่งด่วน เพราะราคายางปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องมา น้ำมันราคาพุ่ง เหล็กราคาแพง ย่อมส่งผลต่อผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องมีการชะลอตัวส่งผลต่อผู้ประกอบการอย่างเราที่ขายสินค้าเพื่ออุตสาหกรรมนี้ย่อมได้รับผลกระทบต่อเนื่องกันเป็นทอด ๆ "นายนพดลกล่าว

นายนพดลกล่าวถึงภาวการณ์ซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ว่า เป็นเรื่องที่ตอบได้ยาก เนื่องจากโดยรวมตลาดไม่ค่อยเอื้อ และในส่วนของบริษัทแล้วราคาหุ้นไม่ได้สูงอย่างที่ควรจะเป็นบวกกับไม่มีเรื่องราวอะไรให้ตื่นเต้นพอที่นักลงทุนจะเข้ามาเล่นหุ้น ซึ่งในปัจจุบันเหตุการณ์หลายอย่างรุมเร้า ทำให้โดยรวมแล้วราคาหุ้นนิ่ง ๆ และการซื้อขายมีน้อย

ทั้งที่ก่อนหน้านี้ CPR ถือเป็นหุ้นตัวนำตลาดตัวหนึ่งของการซื้อขายในตลาด mai เพราะมูลค่าซื้อขายติดอันดับแรก ๆ ของตลาดนี้มาตลอด แต่เมื่อปลายปี 48 ที่มีหุ้นน้องใหม่เข้ามาเทรดมากขึ้น หุ้น CPR ก็แผ่วลงไปอย่างเห็นได้ชัด บวกกับความไม่เอื้อหลายอย่าง ทำให้หุ้น CPR ค่อนข้างนิ่งในปัจจุบัน

นายนภดลกล่าวว่าตนไม่มีสิทธิในเรื่องการทำราคาหุ้นให้สูงหรือต่ำ แต่หน้าที่คือบริหารงานให้ดีและทำให้บริษัทอยู่รอดในยามที่เศรษฐกิจฝืดเคืองและต้นทุนการผลิตสินค้าราคาพุ่ง น้ำมันแพง เหล็กแพง และยางก็ยังเพิ่มขึ้น แต่ละบริษัทต้องทำให้ผลงานออกมาดี   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us