CWT ปรับแผนสู่การผลิตเบาะและพวงมาลัยหนังสำหรับรถ ขนาดเล็กมากขึ้น หลังราคาน้ำมันพุ่งทำให้ผู้ประกอบการชะลอการผลิตรถยนต์ ขนาดใหญ่ออกสู่ตลาดแม้มาร์จิ้นต่ำกว่าการผลิตให้กับรถยนต์รุ่นใหญ่ แต่ภาวะตลาดรถเล็กบูมจะทำให้รายได้เติบโตต่อเนื่อง ตั้งเป้ายอดขายปีนี้ 1,200 ล้านบาท

นายวีระพล ไชยธีรัตต์ รองกรรมการผู้จัดการบริษัท ชัยวัฒนา แทนเนอรี่ กรุ๊ป จำกัด(มหาชน) (CWT) เปิดเผยว่าปีนี้บริษัทตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 1,200 ล้านบาทแต่กำไรประเมินได้ ยากว่าจะแปรผันไปตามยอดขายหรือไม่ เพราะปี 48 ที่ผ่านมานั้น บริษัทได้ รับผลกระทบจากปัจัยราคาน้ำมันทะยานต่อเนื่อง ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ ขนาด ใหญ่และหรูหันมาเน้นที่การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กออกสู่ตลาดมากขึ้นทำให้ CWT ต้องปรับแผนการผลิตเบาะหนังและพวงมาลัยหนังสำหรับรถขนาดเล็กมากขึ้นเช่นกัน

ดังนั้น ผลงานไตรมาสสุดท้ายของปี 48 ที่กำลังจะประกาศออกมานั้นสูงกว่าผลงานไตรมาส 3 ปีเดียวกัน แต่ไม่มากนัก เนื่องจากภาพรวมแล้วก็ ยังไม่ดีเท่าที่ควร ส่งผลให้ภาพรวมของ การดำเนินงานของปี 48 ผิดไปจากเป้าหมายที่ตั้งไว้ เนื่องจากผู้ผลิตรถ-ยนต์ ชะลอการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เหมือนต่างจากปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นผลพวงจาก ภาวะเศรษฐกิจของประเทศ

"เราต้องเข้าหารถยนต์ขนาดเล็ก มากขึ้น เพราะรถหรูขนาดใหญ่เริ่มแย่ เนื่องจากน้ำมันราคาแพง เราจึงหันไปรถเล็กมากขึ้น เราต้องปรับแผน ตามภาวะตลาดที่เปลี่ยนไปด้วยในปัจจุบัน รถกระบะถือว่ากำลังไปได้ดีแต่ก็เจอปัญหาราคาเหล็กที่ปรับตัวสูงขึ้น" นายวีระพลกล่าว
การปรับแผนดังกล่าวส่งผลต่อ มาร์จิ้น (กำไรขั้นต้น ) ของบริษัทบ้างเพราะมาร์จิ้นจากการผลิตเบาะและพวงมาลัยหนังสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กแม้จะน้อยกว่ารถยนต์ขนาดใหญ่ แต่ก็เป็นตลาดใหม่ที่จะเจาะเข้าไปทำได้มากขึ้นเพราะในปัจจุบันการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กจะได้รับความนิยมกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น ปริมาณ การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ๆ ก็จะมีมากขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้ การ ปรับแผนการผลิตดังกล่าว ยังช่วยให้ CWT ลดทุนการผลิตได้ด้วย

นายวีระพลกล่าวถึงผลการดำเนินงานของบริษัทในปีที่ผ่านมา ได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจและนำมันแพง ส่งผลให้การดำเนินงาน ในไตรมาส 2 และไตรมาส 3 ขาดทุน ขณะที่งวดเดียวกันของปีก่อนหน้ามีกำไร โดยเฉพาะไตรมาส 2 ขาดทุนถึง กว่า 50 ล้านบาท ขณะที่ไตรมาส 3 ขาดทุนลดลง เนื่องจากรายได้จากการ ขายลดลง โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์หนังเบาะรถยนต์เนื่องจากการแข่งขันที่สูงขึ้นของตลาดรถยนต์ ขณะที่ต้นทุนคง ที่กลับเพิ่มขึ้น และยังต้องรับรู้ผลขาด ทุนจากเงินลงทุนตามวิธีส่วนได้เสียด้วย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าปีนี้ CWT จะหันมาผลิตสินค้ามาร์จิ้นจะต่ำลง แต่ ตลาดก็กว้างขึ้นและต้องหาตลาดรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อเพิ่มช่องทาง การจำหน่ายให้มากขึ้นด้วย แม้ว่าลูกค้า ที่สั่งซื้อพวงมาลัยหนังกับรถเกือบทุกรุ่น แต่การผลิตเบาะหนังยังไม่คลุมทั้งหมด ซึ่งตลาดนี้เป็นเป้าหมายหลักที่บริษัทจะบุกเข้าไปทำตลาดในส่วนนี้บ้าง

สำหรับการร่วมทุนกับพันธมิตรเพื่อผลิตสินค้าต่อเนื่องกับการผลิตเบาะหนังและแคปซูลนั้น CWT ยังมีอยู่ในแผนงาน ในครึ่งปีแรกนี้ขอทำตลาดใหม่เพื่อทำเงินก่อน ส่วนการร่วมทุนกับพันธมิตรน่าจะเห็น ผลในครึ่งปีหลัง เนื่องจากปัจจุบันโรงงานของ CWT ยังผลิตเพียง 70-75% เท่านั้น ซึ่งการเพิ่มกำลังการผลิตคงต้องรออีกระยะหนึ่ง

"การร่วมทุนกับพันธมิตรก็ต้องรออีกสักพัก เพราะเราไม่เร่ง และหาก พันธมิตรจะเข้ามา เขาต้องย้ายเข้ามาทั้งโรงงานเลยและหากเขาย้ายฐานการ ผลิตเข้ามาในนี้จริง เราก็ต้องรองรับซึ่งปกติเราก็ผลิตให้เขาประมาณปีละ 100 ล้านบาท เขาเป็นลูกค้าของเราอยู่ เชื่อว่าครึ่งปีหลังน่าจะคุยกันได้มากขึ้น" นายวีระพลกล่าว

โดยในระยะนี้บริษัทยังไม่จำเป็น ต้องการใช้เงินเพื่อขยายงาน หลังจากที่เมื่อปีก่อน CWT ได้เสนอขายใบสำคัญแสดงสิทธิให้กับประชาชนทั่วไปจำนวน 13,500,000 หน่วย ราคา หน่วยละ 11 บาท และบริษัทได้รับเงิน ทั้งสิ้น 148.50 ล้านบาท ซึ่งบริษัทได้นำเงินไปใช้เป็นทุนหมุนเวียน

สำหรับการจ่ายเงินปันผลให้กับผู้ถือหุ้นนั้น คงต้องประชุมบอร์ดก่อน โดยปี 47 บริษัทจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นอัตราหุ้นละ 80 สตางค์ และปี48 บริษัทยังประเมินไม่ได้ว่าจะจ่ายปันผลได้มากน้อยเพียงใด ซึ่งนโยบายการจ่ายปันผลไม่ต่ำกว่า 40% ของกำไรสุทธิจากการดำเนินงาน