หลังจากเปิดตัวภาพยนตร์โฆษณาลงจอโทรทัศน์แทบทุกช่อง พอยั่วน้ำลายให้สาวกคนรักรถ หรือกำลังมองหารถคันใหม่สักคันมาใช้กันก่อนล่วงหน้าหลายสัปดาห์

วันที่ 13 ตุลาคมที่ผ่านมา ฟอร์ด ประเทศไทย บุกยึดพื้นที่สยามสแควร์ซอย 3 ทั้งซอยเป็นเวลาติดต่อกันถึง 3 วันเต็ม โดยเนรมิตให้เป็นพื้นที่ซอยดังกล่าวให้เป็นงาน event ขนาดใหญ่สำหรับใช้เปิดตัว "Ford Focus" รถยนต์รุ่นใหม่ที่เพิ่งจะตัดสินใจนำเข้ามาทำตลาดในไทยเป็นหนแรก หลังจากประสบความสำเร็จในการทำตลาดแถบยุโรปและอเมริกามาแล้วก่อนหน้านี้

"New Ford Focus" เป็นคำฮิตที่ทั้งพิธีกรและประธานในงานนำมาใช้ในการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ของบริษัท พอๆ กับคำว่า "European Styling" ซึ่งบ่งบอกถึงการเป็นรถยนต์สไตล์ยุโรป และปรากฏออกมาเป็น Theme ของการจัดงานเปิดตัวครั้งนี้อย่างชัดเจน ทั้งสิ่งของที่ใช้ตกแต่ง โคมไฟ เสียงเพลงที่บรรเลงคลอเบาๆ ตลอดทั้งงาน ตลอดจนรูปร่างหน้าตาของพิธีกร ที่มองแล้วให้อารมณ์ประหนึ่งอยู่ท่ามกลางความเป็นยุโรปก็ไม่ปาน

Ford Focus ไม่เพียงแต่มีความโดดเด่นและเป็นที่น่าจับตามองในแง่ของดีไซน์ที่ชักชวนให้คนเหลียวหลังไปมองได้ในยามที่มีคนขับขี่บนท้องถนน เนื่องจากเป็นรถรุ่นหนึ่งที่สร้างชื่อเสียงให้กับฟอร์ด ในฐานะของการเป็นสุดยอดรถแข่งในรายการ World Rally Championship หรือ WRC ตั้งแต่ปี 1999 หรือแม้แต่การมีออปชั่นใหม่ๆ ในตัวรถมากมาย

ตั้งแต่กุญแจที่เป็นแบบ Flip key กุญแจที่ทำหน้าที่เป็นทั้งรีโมตเปิดตัวรถ โดยที่ตัวกุญแจสามารถซ่อนเอาไว้ด้านใน เพียงแต่กด กุญแจก็โผล่ออกมาให้ใช้งาน เครื่องเล่นซีดี และช่องเสียบเครื่องเล่น MP3 ที่สามารถควบคุมการทำงานได้ผ่านทางพวงมาลัยของรถ แอร์ที่แยกอิสระซ้ายขวา พร้อมแอร์สำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง เช่นเดียวกันกับพวงมาลัยที่ออกแบบมาให้เป็นแบบสี่ทิศทางรองรับการใช้งานทั้งแบบยืดเข้าออกหรือปรับให้เอียงไปทางซ้ายหรือขวาได้ด้วย

แต่ยังเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ฟอร์ดตัดสินใจหั่นราคาให้อยู่ในระดับเริ่มต้นเพียง 7 แสนต้นๆ และ 8 แสนปลายๆ สำหรับรถซีดาน 4 ประตูในรุ่นท็อป เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดรถยนต์ นั่งส่วนบุคคลในเมืองไทย ต่อจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกของฟอร์ดอย่าง "Ford Laser Tierra" ที่นำเข้ามาทำตลาดในไทยเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งเคยถูกหั่นราคาให้มาอยู่ในระดับเดียวกันมาแล้ว

จนถึงวันนี้ หลายคนเปรียบเทียบว่า New Ford Focus ได้มีส่วนร่วมในการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในไทยไปเสียแล้ว

"ผู้จัดการ" เองก็มิอาจจะปฏิเสธความคิดเห็นดังกล่าวได้ เพราะในวันนี้มาตรฐานของราคารถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งแบบซีดาน 4 ประตู และรถยนต์ Hatch-back 5 ประตู ได้ถูกลดให้ต่ำกว่าเดิมเมื่อเทียบกับช่วงหลายปีก่อนหน้านี้ หนึ่งในนั้นก็ด้วยน้ำมือของฟอร์ด

เช่นเดียวกันกับมาตรฐานของการออกแบบความสะดวกสบายในรถยนต์ ให้ความสำคัญของการเป็นที่อยู่อาศัย หรือสถานที่ที่สามสำหรับคนในเมือง ซึ่งแต่ละวันใช้เวลาในการเดินทางยาวนาน พอๆ กับการอยู่ในบ้านเลยทีเดียว

หากมาตรฐานดังกล่าวเกิดผลจริง นับจากนี้เราจะเห็นราคาของรถค่ายอื่นในระดับเดียวกัน หั่นราคามาแข่งขันกันมากขึ้น เช่นเดียวกันกับการแสดงผลออกมาเป็นยอดจองหรือยอดขายของ Ford Focus ที่อาจจะทุบสถิติใครเข้าก็เป็นได้

แต่จะเป็นเมื่อไร จับตามองกันให้ดี อาจจะเป็นวันพรุ่งนี้ มะรืนนี้ สัปดาห์หน้า หรือสิ้นปี มิมีใครทราบได้ นอกจากค่ายฟอร์ด ค่ายคู่แข่ง และตัวแปรสำคัญอย่าง "ผู้บริโภค" ซึ่งเป็นผู้ตัดสินมาตรฐานดังกล่าวนั่นเอง