โครงการ ACEs Car บอมพ์ลูกล่าสุดเตรียมกระหน่ำตลาดรถมือ 2
ผู้ประกอบการเล็งราคารูดลงอีก 40% เต็นท์รับศึกหนักแต่จะทำให้ตลาดขยายตัว
คาร์เซ็นเตอร์เน็ทเวิร์คขยายไลน์ขายรถใหม่ พร้อมบริการประกันพ่นกันสนิมสร้างรายได้เสริม

ตลาดรถมือ 2 ยังป่าวไม่เลิก เหตุโดยมรสุมกระหน่ำถึง 2 ครั้ง โดยครั้งแรกนั้นเจอพิษการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตเมื่อกลางปี 2547 ที่ผ่านมา ทำให้ให้ราคากลางของรถยนต์มือ 2 แต่ละรุ่นต้องถูกปรับลดลงมา ตามราคาของรถใหม่ป้ายแดง โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี. ส่งผลให้เต็นท์รถมือ 2 หลายแห่งต้องปิดตัวไป เนื่องจากขาดทุน

มรสุมลูกที่ 2 ของตลาดรถมือ 2 ที่กำลังใกล้เข้ามาคือ โครงการ ACEs Car หรือ อีโคคาร์ ซึ่งตามนโยบายของรัฐบาลต้องการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันราคาประมาณ 350,000 บาท ออกมาจำหน่าย โดยบรรดาเต็นท์รถมองกันว่า จะเป็นอีกปัจจัยทำให้ราคามือ 2 ต้องปรับตัวกันลงมาอีกครั้งหนึ่งอย่างแน่นอน

โดยเฉพาะรถยนต์มือ 2 ที่ปัจจุบันราคากลางจำหน่ายกันในระดับราคาไม่เกิน 400,000 บาทได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน ราคากลางอาจถูกกดลงมาเหลือเพียง 200,000-250,000 บาท ขณะที่รถมือ 2 ที่จำหน่ายกันในราคาปัจจุบันไม่เกิน 300,000 บาท ราคาก็จะตกลงไปอยู่ที่แสนบาทเศษๆ เท่านั้น หรือคิดเป็นอัตราลดลงประมาณ 35-40%

ปัจจุบันยังมีผู้ประกอบการอีกราว 80% ของเต็นท์รถที่น่าจะมีเหลืออยู่ประมาณ 3,000 แห่ง ยังมีรถที่ขายไม่ออกตั้งแต่ก่อนปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต และยังไม่สามารถระบายรถในมือออกไปได้ ยิ่งเมื่อเจอกับโครงการ ACEs Car เชื่อว่าจะมีเต็นท์รถที่ไม่มีการปรับตัวต้องหายไปอีกมากพอสมควร

สุนทร งามเกิดศิริ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท คาร์เซ็นเตอร์ เน็ตเวิร์ค จำกัด มองว่า ทางรอดของเต็นรถมือ 2 ยังมีโอกาสอยู่ แต่ต้องมีการปรับตัวเพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจในกับตนเอง นอกจากนี้หากมองการปรับตัวของราคารถมือ 2 ที่จะเกิดขึ้นภายหลังจากนี้ในแง่ดี จะเป็นการทำให้รถมือ 2 มีการขยายตัวมากยิ่งขึ้น เนื่องจากราคาที่ต่ำลง ผู้บริการโภคสารถเข้าถึงได้ง่าย ซึ่งผู้ประกอบการเองอาจต้องวางแผนในการหารถเข้ามาในเต็นท์ให้รัดกุม เช่น เมื่อรถมือ 2 ราคาตกลงก็ต้องหารถราคาถูกเข้ามาในเต็นท์มากขึ้น เพื่อเฉลี่ยต้นทุนกับรถเก่าที่ยังไม่สามารถขายได้

ตัวอย่างรถมือ 2 ที่ราคาคาดว่าจะต่ำลงมานั้น สุนทร บอกว่า รถฮอนด้าซีอาร์วี รุ่นปี 2000 ราคาป้ายแดงจากโชว์รูมอยู่ที่ 1.25 ล้านบาท ราคามือ 2 ก่อนปรับโครงสร้างภาษีอยู่ที่ประมาณ 900,000 บาท แต่หลังโครงสร้างภาษีใหม่ฯ ราคาปัจจุบันอยูที่ราวๆ 700,000 บาท คาดว่าหลัง ACEs Car ออกมาราคาจะตกเหลือ 500,000-600,000 บาท

ขณะที่รถหรูเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น ซี 220 ปี 1996 ราคาปัจจุบันอยู่ที่ 8 แสนบาท ราคาก็อาจตกลงเหลือ 5 แสนบาทในปีหน้า ขณะที่เบนซ์ รุ่น 190 อี ปีหน้ามีเงินแค่ 2 แสนกว่าบาทก็สามารถหาซื้อมาขับกันได้ ทั้งหมดนี้เป็นผลจากราคา ACEs Car ที่คาดว่าจะอยู่ที่ 350,000 บาท

“สำหรับตลาดรถมือ 2 ในปัจจุบัน ส่วนใหญ่ทรงตัว คนซื้อส่วนใหญ่รอฟังข่าว โครงการอีโคคาร์ ว่าจะออกมาเมื่อไร ทำให้บางรุ่นการซื้อขายค่อนข้างฝืด โดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เครื่องยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี. การซื้อขายมีปริมาณน้อยกว่าปีที่ผ่านมา ส่วนรถยนต์นั่งราคาเกิน 1 ล้านบาทขึ้นไป ถือว่าซบเซามาก ไม่ต้องพูดถึงรถระดับราคา 2 ล้านบาทขึ้นไป ที่บางเต็นท์แทบจะขายกันไม่ได้ ยกเว้นรถปิกอัพที่ไม่ได้รับผลกระทบใดๆ จากช่วงปรับโครงสร้างภาษี หรือแม้จะมีรุ่นใหม่ออกมากันตลอดในช่วงนี้ แต่ปิกอัพมือ 2 ยังทำยอดขายกันได้ดี” สุนทร กล่าว

สำหรับการปรับตัวของผู้ประกอบการเต็นท์รถมือ 2 นั้น สุนทร บอกว่า เต็นท์รถมือ 2 ควรต้องหาช่องทางทำรายได้อื่นๆ เกี่ยวกับธุรกิจรถมือ 2 เพื่อเพิ่มทางเลือก และบริการใหม่ๆ ให้กับลูกค้า เช่น ให้บริการขัดสี บ่นกันสนิม ล้างทำความสะอาดเครื่องยนต์ ประกันรถ หรือแม้กระทั่งการเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าด้วยรถใหม่ป้ายแดง เป็นต้น

สุนทร กล่าวว่า ปัจจุบัน คาร์เซ็นเตอร์เน็ตเวิร์ค ได้จัดคอร์สฝึกอบรมการปรับตัวทางธุรกิจของเต็นท์รถมือ 2 เพื่อช่วยสร้างผู้ประกอบการที่มีอยู่ให้แข็งแรง และสร้างผู้ประกอบการรายใหม่ โดยทำเป็นเฟรนไชส์ ซึ่งในคอร์ส หนี่งจะเปิดรับเพียง 10 คน คิดค่าเฟรนไชส์ และฝึกอบรมคนละ 99,000 บาท เป็นการสอนเกี่ยวกับการธุรกิจรถมือ 2 แบบครบวงจร รวมถึงการเพิ่มตัวผลิตภัณฑ์รถใหม่ ให้เป็นทางเลือก พร้อมทั้งให้สิทธิเป็นเน็ตเวิร์คในการขายรถมือ 2 ของคาร์เซ็นเตอร์เน็ทเวิร์คที่มีอยู่ด้วย โดยทั้งหมดเป็นรูปแบบของธุรกิจรถมือ 2 ของบริษัทในปัจจุบัน

“เป็นการนำแนวคิดในการทำตลาดรถมือ 2 แบบใหม่ๆ พร้อมกับการจัดการใหม่ๆ ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้ให้กับผู้ประกอบการ นอกจากการทำกำไรจากการขายรถเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังได้รับการสนับสนุนด้านการเงินจากบริษัท เงินทุนทุน สินอุตสาหกรรม จำกัด ในการปล่อยสินเชื่อวงเงิน 1 ล้านบาทให้กับผู้ร่วมเฟรนไชส์อีกด้วย” สุนทร กล่าว

ปัจจุบันมีผู้ประกอบการเต็นท์รถมือ 2 หลายรายต้องหายไป ทั้งพิษเศรษฐกิจ ผลจากโครงสร้างภาษี อัตราดอกเบี้ย และขาดการจัดการระบบการเงินที่ดี บางรายมีการปรับตัวไปขายรถมือ 2 ในตลาดที่สูงขึ้น เพื่อสร้างความแตกตาก ขณะที่ย่านหรือแหล่งเต็นท์รถมือ 2 ก็เริ่มประจายออกไปในตามพื้นที่ชานเมือง เช่น ถนนพัฒนาการ ถนนศรีนครินทร์ ถนนพระรามเก้า ถนนพระราม 2 ถนนกาญจนาภิเษก ถนนพุทธมณฑล เป็นต้น ขณะที่ถนนรัชดานั้นคาดว่าจะเหลือเต็นท์รถไม่กี่แห่ง และที่เหลือส่วนใหญ่ จะเป็นรถมือ 2 ราคาแพง เป็นระดับหรูเท่านั้น