ฟอร์ดเชื่อมั่นในปีนี้จะเป็นปีทองของตลาดปิกอัพในสหรัฐอเมริกา ประกาศชัดยอดขายของปิกอัพรุ่นดังอย่างเอฟ-ซีรีส์ในปี 2005 จะต้องไม่ต่ำกว่า 900,000 คัน และจะเป็นครั้งแรกของประวัติศาสตร์บริษัทที่รถยนต์เพียงรุ่นเดียวมียอดจำหน่ายต่อปีเกิน 900,000 คันถึง 2 ปีติดต่อกัน

แดร์ริล เฮเซล ประธาแผนกรถยนต์ฟอร์ด เปิดเผยว่าในปีที่แล้วฟอร์ดมียอดจำหน่ายของเอฟ-ซีรีส์อยู่ที่ 939,511 คัน และในปีนี้เชื่อว่าจะเป็นอีกครั้งที่ฟอร์ดทำยอดจำหน่ายของปิกอัพรุ่นนี้เกิน 900,000 คัน โดยเชื่อว่าเป็นเพราะความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น และได้รับการยอมรับจากลูกค้ามากกว่าคู่แข่งอย่างดอดจ์จากค่ายไครสเลอร์ และเชฟโรเลตจากค่ายจีเอ็ม

สำหรับตลาดใหญ่ของเอฟ-ซีรีส์ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่มลรัฐเท็กซัส ฟอร์ดมีเครือข่ายดีลเลอร์ที่แข็งแกร่งมาก ขณะที่ลูกค้าต่างก็มีความเชื่อมั่นและผูกพันกับปิกอัพรุ่นนี้อย่างมาก

โปรตอนเผยโฉมซิตี้คาร์ใหม่

โปรตอนบริษัทรถยนต์แห่งชาติของมาเลเซีย เปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบ็ก 5 ประตูรุ่นใหม่ในชื่อแซฟวี่ (Savvy) ประเดิมตลาดในบ้านตัวเองแล้ว และพร้อมลุยตลาดซิตี้คาร์ยุโรปเพื่อเป็นคู่แข่งในระดับเดียวกับโตโยต้า อายโก้, เปอโยต์ 107 และซีตรอง ซี1

โปรตอนเปิดเผยว่า แซฟวี่ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นใหม่ และโครงการพัฒนารถยนต์รุ่นนี้รู้จักกันในชื่อ ทีอาร์เอ็ม (TRM) และโปรตอนเปิดเผยว่าได้โลตัสซึ่งเป็นบริษัทในเครือของโปรตอนเข้ามาช่วยในการพัฒนาระบบช่วงล่างเพื่อให้มีความขับขี่ที่สปอร์ตมากยิ่งขึ้น ขณะที่โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่ง และทนทานต่อการบิดตัวดีที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของโปรตอน

แซฟวี่เป็นรถยนต์แฮทช์แบ็ก 5 ประตูมีความยาว 3,710 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,395 มิลลิเมตร ส่วนเครื่องยนต์เป็นบล็อก 4 สูบ 1200 ซีซี. ในชื่อแคมโปร (Campro) ที่เชื่อว่าหยิบยืมเทคโนโลยีมาจากเรโนลต์ มีกำลังสูงสุด 74 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 10.7 กก.-ม. ที่ 4,350 รอบ/นาที

รถจีนรุกมาเลย์

บริษัทรถยนต์จากจีนอย่างจีลีย์ กรุ๊ป (Geely Group) เปิดเผยว่าในตอนนี้บริษัทได้เซ็นสัญญาเข้าไปลงทุนในประเทศมาเลเซียเพื่อเปิดตลาดรถยนต์จีนในประเทศนี้ อีกทั้งยังร่วมทุนกับบริษัทในมาเลเซียเพื่อเดินหน้าลุยธุรกิจผลิตยางรถยนต์อีกด้วย

การเซ็นสัญญาครั้งนี้มีขึ้นโดยที่ Wu Bangguo (ช่วยเขียนเป็นภาษาไทยด้วยครับ) ผู้บริหารระดับสูงของพรรคคอมมิวนิสต์จีนร่วมเป็นสักขีพยาน โดยทางจีลีย์ กรุ๊ปเปิดเผยว่าจะนำเข้ารถยนต์จำนวน 90,000 คันที่ผลิตในประเทศจีนเข้ามาทำตลาดในมาเลเซีย และลงทุนจำนวน 450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 20,000 ล้านบาทตลอดช่วง 3 ปี โดยยังไม่ได้กล่าวถึงการตั้งโรงงานผลิตที่มาเลเซีย

การทำตลาดครั้งนี้เป็นการเซ็นสัญญากับบริษัทไอจี บูมี่ซึ่งจะได้รับสิทธิ์ในการนำเข้าและทำตลาดรถยนต์ 5 รุ่นของจีลีย์ในประเทศมาเลเซีย สาเหตุของการขยายตลาดออกนอกประเทศก็เพราะต้องการเปิดตลาดใหม่ๆ และเป็นการหนีจากสภาพการแข่งขันอย่างรุนแรงในตลาดรถยนต์จีน

นอกจากนั้น ทางจีลีย์ยังได้เซ็นสัญญากับทางไลออน รับเบอร์ อินดัสตรี้ของมาเลเซียในการร่วมผลิตยางรถยนต์อีกด้วย โดยทางจีลีย์ไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดของการเซ็นสัญญาในครั้งนี้