ไทยยานยนต์เอาจริงเสียที 6 เดือนหลังจากนี้มาแน่ 10 รุ่น ครบทุกเซ็กเมนท์
มั่นใจเทคโนโลยี ความแรงของเครื่องยนต์และรูปลักษณ์แนวสปอร์ต ชนคู่แข่งได้สบาย
พร้อมจัดกิจกรรมใหญ่ฉลองครบรอบ 25 ปี Audi quattro? ดึงนึกแข่งระดับโลกพร้อมรถยนต์สมรรถนะสูงลิ่ว 450 แรงม้าโชว์ศักยภาพ

แทบจะไม่มีความเคลื่อนไหวมาค่อนข้างนานมาก สำหรับแบรนด์ ออดี้ ในประเทศไทย สาเหตุหลักๆ น่าจะมาจากค่าเงินยูโรที่ผันผวน ทำให้ไทยยานยนต์ บริษัทในเครือยนตรกิจ ผู้นำเข้ารถยนต์ออดี้ไม่กล้าตัดสินใจเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ ออกมา รวมถึงกระแสข่าวการเข้ามาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ในภูมิภาคอาเซียนของกลุ่มโฟล์คสวาเกน ทำให้แผนรุกตลาดของออดี้ในเมืองไทยต้องพลอยสะดุดไปด้วย โดยเฉพาะแผนนำเข้าออดี้ A8 รถยนต์ในกลุ่มซีดานขนาดใหญ่ ระดับเดียวกับเบนซ์ เอสคลาส และบีเอ็มดีบเบิลยู ซีรี่ส์ 7 ต้องเลื่อนแล้วเลื่อนอีก

แต่เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ไทยยานยนต์ จำกัด ได้ประกาศชัดเจนว่า ในครึ่งปีหลังตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายนจะเปิดตัวรถยนต์ออดี้รุ่นใหม่ ทั้งหมด 10 รุ่น ประกอบด้วย New Audi A6 3.0 quattro, New Audi A6 2.4 multitronic, New Audi A6 2.4 Executive, New Audi A4 2.0 TDI, New Audi A4 2.0 Turbo FSI, New Audi A4 1.8 Turbo, New Audi A3 1.6, New Audi A3 2.0 FSI Sportback, New Audi A8 4.2 quattro และNew Audi A8 3.0 quattro

กิตติ มาไพศาลสิน กรรมการบริหาร บริษัท ไทยยานยนตร์ จำกัด กล่าวว่า ในช่วงปีที่ผ่านมา Audi AG ออกรถยนต์รุ่นใหม่มาหลายรุ่น ล้วนแล้วแต่ประสบความสำเร็จในระดับสูงสุด ทั้งยังเป็นผู้นำใน ด้านการออกแบบ ดีไซน์ และสมรรถนะ ที่สร้างกระแสความแปลกใหม่ให้กับตลาดยานยนต์ระดับโลก ในส่วนของประเทศไทยทางไทยยานยนตร์ ได้เตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่ เพื่อรองรับกับการเปิดตัวสินค้ารถยนต์ Audi รุ่นใหม่ๆ ที่จะมีขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงครึ่งปีหลัง

เหตุผลที่ต้องรุกตลาดด้วยรถยนต์ 10 รุ่นใหม่ ดังกล่าวก็เพื่อเจาะตลาดรถหรูทุกเซ็กเม้นท์ เพื่อตอบรับทุกความต้องการของผู้ใช้ที่มีระดับ ด้วยการนำเสนอผลงานการออกแบบใหม่ล่าสุด ในรถรุ่นต่างๆ ด้วยกระจังหน้าโฉมใหม่ เน้นความสปอร์ตที่ดูสง่างาม

กิตติ บอกว่า นอกเหนือจากดีไซน์ใหม่ในทุกส่วนรายละเอียดของตัวรถแล้ว รถรุ่นใหม่ยังเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุดในเวลานี้ พร้อมกับการจัดงานฉลองความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ครบรอบ 25 ปี Audi quattro? พร้อมเชิญนักขับรถแข่งระดับโลกร่วมงาน เพื่อเปิดโอกาสให้บรรดาสื่อมวลชนและลูกค้า ได้ร่วมสัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์แบบ Performance and Safety Driving ในรถยนต์ Audi quattro?โดยทาง Audi AG จะสนับสนุนนำรถยนต์ในระดับ Top Of The Line ของแต่ละรุ่นมาในงานนี้ ด้วยเครื่องยนต์ยนต์แบบ W12 ให้กำลังสูงสุดถึง 450 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์แบบ V8 ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 335 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่าเป็นกิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของออดี้ในปีนี้

“รถยนต์ทั้ง 10 รุ่นนี้ เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีล่าสุดของออดี้ อาทิเช่น ในรุ่น New Audi A6 3.0 quattro ซึ่งถือว่าเป็นรถยนต์ในระดับ Premium Car ที่มีความโดดเด่นทั้งในด้านพละกำลังของเครื่องยนต์ และสมรรถนะสูงสุดในรูปแบบรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อในแบบ quattro? ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว แตกต่างและเหนือกว่ารถในระดับพรีเมี่ยมด้วยกันที่มีจำหน่ายในเมืองไทยในเวลานี้”

กิตติ บอกว่า เทคโนโลยี FSI ที่มีอยู่ในรถยนต์ออดี้รุ่น New Audi A4 และ New Audi A3 ที่จะนำเข้ามาทำตลาด เป็นเทคโนโลยีในด้านระบบจ่ายเชื้อเพลิง ที่ประสบความสำเร็จมาจากรถแข่งของออดี้ ที่ใช้ในการแข่งขัน เลอมังส์ 24 ชั่วโมง ในรถยนต์แชมป์สามปีซ้อนอย่าง ออดี้ อินฟิเนียน อาร์ 8 (Audi Infinient R8) และ เทคโนโลยี Audi Space Frame ที่มีอยู่ในรุ่น New Audi A8 ที่ตัวถังทำจากอะลูมิเนียมทั้งคัน

นอกเหนือจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และกิจกรรมการตลาดที่ได้วางแผนอย่างต่อเนื่องในปีนี้แล้ว ทางบริษัทฯยังเน้นนโยบายสำคัญด้านการบริการหลังการขาย เพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้แก่ผู้ใช้รถยนต์ออดี้ และเพื่อพัฒนามาตรฐานการให้บริการ สู่ระดับมาตรฐานสากลของ Audi AG ทั่วโลก ทางบริษัทฯได้ดำเนินการพัฒนาการให้บริการอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้บริษัทฯยังได้จัดให้มีโครงการทางด้านบริการอื่นๆอีกมากมาย เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น บริการ Express Service บริการที่ให้ความสะดวกและรวดเร็วแก่ลูกค้าออดี้ จะมีการยกระดับคุณภาพการบริหารบุคลากรและการให้บริการต่างๆอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้มาตรฐานคุณภาพที่สูงสุด เพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า

การประกาศเปิดตัวออดี้รุ่นใหม่ครั้งนี้ จึงเป็นทิศทางที่น่าสนใจของแบรนด์ออดี้ในไทย โดยเฉพาะกับกลุ่มยนตรกิจ เนื่องจากในอดีตที่ผ่านมาออดี้ และโฟล์คสวาเกน เป็นรถยนต์แบรนด์หลักที่ทำรายได้หลักในกลุ่มรถยนต์หรูให้กับยนตรกิจมาตลอด แต่หลังจากการเปิดกาศเปิดตัวรถรุ่น A8 เมื่อปลายปี 2547 ที่ผ่านมา ออดี้ก็แทบจะไม่มีบทบาทในตลาดเท่าใดนัก

ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ ของเดมเลอร์ไครสเลอร์ และบีเอ็มดับเบิลยู คู่แข่งหลักต่างกระหน่ำเปิดตัวรถรุ่นใหม่ และกวดยอดขายกันอย่างมากมาย อย่างไรก็ดีคาดว่าในระยะเวลาอันใกล้ ออดี้คงจะสร้างยอดขายไล่ตามเบนซ์ และบีเอ็มฯได้ยาก เนื่องจากราคาที่คาดว่าบางรุ่นอาจสูงกว่าคู่แข่งพอสมควร อีกทั้งออดี้ยังต้องเจอกับคู่แข่งที่คาดไม่ถึงอย่าง เล็กซัส ของกลุ่มโตโยต้า ซึ่งกำลังเร่งขยายฐานและเครือขาย ตลาดรถยนต์หรูในเมืองไทย

ทำให้ออดี้ทั้ง 10 รุ่นใหม่ จึงมีภารกิจแรกคือการสร้างยอดขายให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 3 ของตลาดรถหรูในเมืองไทย อย่างที่เคยทำได้ในอดีต