Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน3 สิงหาคม 2548
ทราฟฟิก ฯ ปรับโครงสร้างใหม่ ควบรวมธุรกิจเพื่อลดต้นทุน             
 


   
www resources

โฮมเพจ ทราฟฟิก คอร์เนอร์

   
search resources

ทราฟฟิกคอร์เนอร์ โฮลดิ้งส์, บมจ.
News & Media




ทราฟฟิกคอร์นเนอร์ ปรับโครงสร้างธุรกิจใหม่ เตรียมเสนอบอร์ดพิจารณาสัปดาห์หน้า หวังควบรวมธุรกิจไม่แยกเป็นสื่อเหมือนเดิม หวังลดต้นทุนและคุมจำนวนบุคลากร พร้อมทั้งขยายธุรกิจต่อเนื่อง ปลายปีคลอดนิตยสารหัวนอกใหม่ 2 เล่ม แนวผู้ชายและผู้หญิง ล่าสุดจับมือบางกอกเอ็กซ์เพรส ทำตลาดหนังสือพิมพ์รายวันแจกฟรี ทูเดย์ เอ็กซ์เพรส

นายสุรพงษ์ เตรียมชาญชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทราฟฟิกคอร์นเนอร์โฮลดิงส์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในช่วงปลายปีนี้บริษัทฯเตรียมปรับโครงสร้างธุรกิจและองค์กรครั้งใหญ่ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมการคาดว่าจะสามารถนำเสนอรายละเอียดให้บอร์ดของบริษัทฯพิจารณาได้ใน สัปดาห์หน้า โดยแนวทางเบื้องต้นอาจจะไม่ได้มีการแยกธุรกิจออกเป็นประเภทสื่อทีวี วิทยุ สิ่งพิมพ์ เหมือนอย่างที่เป็นอยู่ในเวลานี้

เนื่องจากปัจจุบันนี้ สื่อ ทุกอย่างแทบจะเป็นเหมือนสื่อเดียว กันหมดแล้ว มีการเชื่อมโยงกันได้หมด ประกอบกับธุรกิจโมบายคอนเทนต์ก็มีการเติบโตที่ดี จะมีการจัดวางโครงสร้างระบบการทำงาน ใหม่เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม เช่น รายการทีวี วิพากษ์หุ้น กับหนังสือพิมพ์ทัน หุ้น จะมีการจัดรวมกันอย่างไรได้เพราะมีคอนเทนต์เดียวกันแม้จะคนละสื่อก็ตาม เป็นต้น

นอกจากนั้นยังเป็นการควบคุม ต้นทุนการดำเนินงานได้ในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะจำนวนพนักงานไม่ให้มีมากจนเกินไป เพราะจะมีการขยายตัวทางด้านธุรกิจใหม่ๆ เกิดขึ้นในอนาคต ซึ่งเมื่อช่วงก่อนหน้านี้ทางกลุ่มทราฟฟิกฯมีบุคลากร ประมาณ 100 กว่าคน แต่ขณะนี้มีมากกว่า 500 คนแล้ว

"การทำงานของเรา ในเมื่อมีสื่อหลายสื่อ ทำไมเราต้องใช้คนมาก ใช้ทีมงานซ้ำซ้อนกัน ต่อไปอาจจะรวมเป็นกองเดียวกันก็ได้ แล้วป้อน หลายสื่อ ที่สำคัญเราพยายามสร้างบุคลากรระดับกลางขึ้นมา โดยเน้นไปที่คนรุ่นใหม่"

เขากล่าวด้วยว่า ในปีนี้ถือเป็นปีที่มีการเปลี่ยน แปลงทางด้านระบบการทำงานและการปรับปรุงสื่อที่มีอยู่อย่างมาก ตลอดจนการเปลี่ยนแปลงทางด้านเนื้อหาการทำงานของหลายสื่อ หลังจากที่ปีที่แล้วมีการลงทุนอย่างมาก เช่น สื่อสิ่งพิมพ์เมื่อต้นปีที่แล้วมีเพียง 2 เล่มแต่พอปลายปีมีเพิ่มขึ้นมาถึง 9 เล่มแล้ว

การเปลี่ยนแปลงที่เด่นที่เกิดขึ้น เช่น การย้ายช่องถ่ายทอดสดฟุตบอลพรีเมียร์ลีกจากช่อง 9 มาเป็นช่อง 3 และช่อง 7, เดิมถ่ายทอดสดฟุตบอลเยอรมนีจากอาทิตย์เว้นอาทิตย์มาเป็นทุกอาทิตย์, มีรายการไฮไลต์และพรีวิวเกี่ยวกับฟุตบอลเพิ่มขึ้นมา ขณะที่สื่อสิ่งพิมพ์นั้นเดิมมีกำไรประมาณ 2-3 หัว ปัจจุบันมีกำไรทุกหัวแล้ว ยกเว้นเพียง บางกอกทูเดย์ เท่านั้นที่ยังขาดทุนอยู่ และปิดนิตยสารไป 1 เล่มคือ อะเดย์วีกลี่, ส่วนธุรกิจวิทยุ เสียช่วงเวลาทำข่าวต้นชั่วโมงของกองทัพบก แต่ก็ได้เวลาทำข่าวต้นชั่วโมง ของกรมประชาสัมพันธ์แทน, เสียคลื่นวิทยุ 90 แต่ได้คลื่นวิทยุ 103 เข้ามาแทน

ทั้งนี้ หลังจากการปรับโครงสร้างธุรกิจใหม่ แล้ว แนวทางการทำงานของกลุ่มทราฟฟิก คอร์เนอร์ฯ จะเน้นไปที่คอนเทนต์ที่ถนัดแต่ละด้าน เช่น ถ้าเป็นรายการทีวีจะเน้นเฉพาะรายการกีฬากับรายการข่าว ส่วนธุรกิจวิทยุก็จะเน้นเฉพาะรายการข่าวเป็นหลัก

ถ้าเป็นการทำสิ่งพิมพ์ จะเน้นเฉพาะที่เป็นแนวเอนเตอร์เทน ซึ่งปัจจุบันนี้ทางกลุ่มทราฟฟิกฯถือว่าสามารถทำได้แข็งแกร่งแล้วจากทั้งหมด 9 หัวสิ่งพิมพ์ที่มีอยู่ จึงได้เตรียมขยายสู่สิ่งพิมพ์แนวใหม่ คือ นิตยสารผู้หญิงและผู้ชาย ซึ่งขณะนี้ได้ซื้อลิขสิทธิ์นิตยสารหัวนอกจากยุโรปเข้ามา อยู่ระหว่างการรอเซ็นสัญญาและเปิดตัวเป็นทางการในเร็วๆนี้ ลงทุนประมาณ 20 ล้านบาทต่อฉบับในช่วงแรก

การที่ขยายสู่นิตยสารหัวนอกนั้น ก็เพื่อสร้างความสมดุลให้แก่ธุรกิจด้วย เพราะทุกวันนี้บริษัทฯ มีสิ่งพิมพ์หัวไทยจำนวนมากแล้วและจะเป็นครั้งที่สองที่บริษัทฯทำนิตยสารหัวนอก จากเดิมที่มีเพียงหัวเดียวคือ เอ็มทีวี แม้ว่าต้นทุนดำเนินงานของนิตยสารนอกจะสูงกว่า ทั้งค่าลิขสิทธิ์และค่าใช้จ่ายก็ตาม แต่ผลตอบแทนก็สูงตามไปด้วย เพราะบางครั้งสินค้าก็จะลงโฆษณาตามมาจากต่างประเทศ การใช้คอนเทนต์เดิมจากต่างประเทศ ใช้คนทำงานน้อยลงด้วย ทำให้ลดต้นทุนได้ เพราะการพัฒนาหัวนิตยสารเองในวันนี้มันลำบากมาก

ทั้งนี้ นิตยสารผู้ชายนั้น มองว่ายังมีโอกาสเติบโตได้อีกมาก เนื่องจากปัจจุบันนี้สินค้าที่เป็นเมโทรเซ็กชวลมีบทบาทและมีการเติบโตอย่างมาก ส่วนนิตยสารแนวผู้หญิงนั้นแม้จะแข่งขันรุนแรงและการสร้างความต่างนั้นลำบากแต่ก็ขึ้นอยู่กับการตลาดและกิจกรรมที่จะเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้

เขามองด้วยว่า เมื่อเศรษฐกิจชะลอตัว ธุรกิจจะใช้สื่อโฆษณาทีวีลดน้อยลง ส่วนสื่อเสริมคือ วิทยุ สิ่งพิมพ์จะมีโอกาสมากขึ้น ปกติทราฟฟิกฯจะให้เวลาแต่ละฉบับ 1 ปี แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นประกอบด้วย

"ตอนนี้เราได้ฐานลูกค้าทั้งผ่านหนังสือนิตยสาร ผู้ชมรายการทีวี ผู้ฟังข่าววิทยุของเราทั้งหมดในกลุ่มคนชนชั้นกลางเมืองหลวงเป็นหลัก และสิ่งที่คนเหล่านี้ต้องการอยากรู้ก็มีอยู่ 3 เรื่องหลักเท่านั้นคือ กีฬา บันเทิง และเรื่องอื้อฉาวต่างๆ ซึ่งสื่อของเรา ที่มีอยู่ก็จะพยายามตอบสนองความต้องการเหล่านี้ให้ได้ตรงจุด"

ล่าสุดบริษัทในเครือคือ ดรีมมีเดีย จำกัด ได้ขยายธุรกิจสิ่งพิมพ์ใหม่ด้วยการร่วมมือและทำตลาดให้แก่ บริษัท บางกอก เอ็กซ์เพรส พับลิชชิ่ง จำกัด โดยนายธชธร ทิมทอง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เจ้าของหนังสือพิมพ์รายวันแจกฟรีชื่อว่า ทูเดย์ เอ็กซ์เพรส ขนาดแท็บลอยด์ แจกทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 17.00 น. จำนวนรวม 200,000 ฉบับต่อวัน สำหรับผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส จำนวน 120,000 ฉบับต่อวัน และรถไฟฟ้าใต้ดิน 80,000 ฉบับต่อวัน เนื้อหาเป็นข่าวสั้นทั่วไปที่กระชับ เจาะกลุ่มอายุ 20-35 ปี โดยมีรายได้หลักจากการขายโฆษณา คิด อัตรา ปกหลังสี่สีเต็มหน้า 250,000 บาท ปกในราคา 125,000 บาท

ส่วนกรณีคลื่นวิทยุ 102.25 ที่มีปัญหานั้น นาย สุรพงษ์กล่าวว่า ไม่ได้เกี่ยวข้องแต่อย่างใด แต่ในอดีตเคยเข้าไปบริหารการตลาดให้แก่คลื่นดังกล่าว แต่ขณะนี้ได้เลิกไปแล้ว และไม่ได้เกี่ยวข้องไม่ได้ถือหุ้นแต่อย่างใด ส่วนที่คนมักเข้าใจผิดเพราะว่าคลื่นดังกล่าวมีบริษัทตั้งอยู่ในตึกเดียวกับของทราฟฟิกฯแต่คนละชั้นเท่านั้น   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us