Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน30 สิงหาคม 2547
ค่ายแบตเตอรี่เดินหน้าลงทุนเพิ่มขยายกำลังผลิต-ลุยโซลาร์เซลล์             
 


   
search resources

ไทยสโตเรจ แบตเตอรี่, บมจ.
ยัวซ่าแบตเตอรี่ (ประเทศไทย),บมจ
ศุภวัส พันธุ์วัฒน์




YUASA-BAT-3K เดินหน้าขยายกำลังการผลิตรองรับตลาดรถยนต์-แมงกะไซค์ โตก้าวกระโดด รองรับนโยบายรัฐบาลที่เร่งผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์ผลิตยานยนต์ในภูมิภาคนี้ หรือ ดีทรอยต์ ออฟ เอเชีย โดย YUASA เตรียมลงทุนเพิ่มอีก 100 ล้านบาท ภายในปีนี้เพื่อขยายไลน์การผลิต ขณะที่ BAT-3K ลงทุนไปแล้วกว่า 200 ล้านบาท ตั้งงบลงทุนในระยะยาวสูงถึง 1 พันล้านบาท พร้อมเจาะตลาดพลังงานทดแทน ผลิตแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ป้อน "โครงการไฟฟ้าเอื้ออาทร" ที่เตรียมเปิดประมูลอีกรอบในเดือนตุลาคมนี้ ก่อนขยายตลาดไปยังประเทศเพื่อนบ้านแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

นายศุภวัส พันธุ์วัฒน์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่ ประเทศไทย จำกัด (มหาชน) (YUASA)เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติงบลงทุนในการขยายไลน์ผลิตแบตเตอรี่เพิ่มจำนวน 100 ล้านบาทในปีนี้ โดยได้สั่งซื้อเครื่องจักรเพิ่มจำนวน 60 ล้านบาท ไปแล้วเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่รองรับความต้องการของตลาด ที่หลายฝ่ายประเมิน ว่าในปีละ 2547-2548 ตลาดรถยนต์จะมีอัตราการขยายตัวประมาณ 20-30% ซึ่งทำให้ความต้องการแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ขณะที่ตลาดรถจักรยานยนต์ก็มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน และเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐที่ผลักดันให้ไทยเป็นดีทรอยต์ ออฟ เอเชีย

สำหรับแผนในระยะ 3 ปี ของบริษัท หลังการลงทุนซื้อเครื่องจักรเพิ่มจะทำให้สามารถขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์จากเดิมปี 1.6 ล้านลูก เพิ่มเป็น 1.6-1.8 ล้านลูก ขณะที่แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ จะเพิ่มขึ้นจากเดือนละ 2 แสนลูก เป็น 2.5 แสนลูก

ส่วนความคืบหน้าในการส่งมอบแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ให้แก่โครงการไฟฟ้าเอื้ออาทรของรัฐบาล ซึ่งบริษัทได้รับคำสั่งซื้อจำนวน 53,000 ลูก หรือคิดเป็นเงิน 107 ล้านบาท จากบริษัท อคิวเม้นท์ จำกัด และ บริษัท โซลาร์ตรอน จำกัด ผู้ชนะการประมูลงานจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคที่ให้ทุกหมู่บ้านที่ไฟฟ้ายังเข้าไม่ถึงมีไฟฟ้าและเพื่อเป็นทางเลือกในการใช้พลังงาน ขณะนี้เริ่มทยอยส่งมอบแล้ว โดยบริษัทมีการใช้กำลังการผลิตเฉลี่ย 6-7 พันลูกต่อเดือน

สำหรับโครงการไฟฟ้าเอื้ออาทรของรัฐบาลที่มีการเปิดประมูลก่อนหน้ามีจำนวนทั้งสิ้น 153,000 ลูก และในปีงบประมาณ 2548 เตรียมเปิดประมูลอีกประมาณ 3 แสนลูก ซึ่งจะเริ่มเปิดประมูลในเดือนตุลาคมนี้

"เราคาดว่าการเปิดประมูลรอบใหม่ เราน่าจะได้รับส่วนแบ่งประมาณ 1 แสนลูก ซึ่งจะเพิ่มรายได้ให้แก่บริษัทเป็นจำนวน 200 กว่าล้านบาท"

อย่างไรก็ตาม บริษัทเตรียมหารือกับภาครัฐเพื่อขอเพิ่มราคาแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์จากเดิมที่ประมูลเฉลี่ยที่ 2,000-2,200 ล้านบาท เนื่องจากต้นทุนตะกั่วปรับตัวเพิ่มขึ้นมาก จากเดิมเมื่อต้นปี 2546 ราคาตะกั่วอยู่ที่ 550 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ขยับขึ้นเป็น 900 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน เมื่อต้นปี 2547 หรือเพิ่มขึ้นกว่า 63% ทำให้ต้องปรับราคาให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่ม

ทั้งนี้ YUASA ได้เปิดตัวสินค้าใหม่ แบตเตอรี่ Super Star ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ชนิด Maintenance Free เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ส่วนแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ เป็นรุ่น EB 130

"ในส่วนของแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ เราเตรียมบุกตลาดต่างประเทศ ซึ่งก่อนหน้าได้มีการเจราจากับคู่ค้าในประเทศพม่า และกัมพูชาแล้วซึ่งสนใจที่จะขาย สินค้าดังกล่าว เนื่องจากบางส่วนไฟฟ้ายังเข้าไปไม่ทั่วถึง"

รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่ ประเทศไทย กล่าวอีกว่า รายได้รวมของบริษัทในปีนี้คาดว่าจะเพิ่มเป็น 1.2 พันล้านบาท หรือเพิ่มประมาณ 7-8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยที่ผ่านมาบริษัทได้ปรับราคาแบตเตอรี่แล้ว 2-3 ครั้งเพื่อให้สอดคล้องกับราคาตะกั่วที่เพิ่มขึ้น โดยขึ้นเฉลี่ยครั้งละ 6% หรือคิดเป็นราคาที่เพิ่มขึ้นประมาณ 10-18%

นางสาววีรวรรณ ขอไพบูลย์ บริษัท ไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ จำกัด (มหาชน) (BAT-3K) กล่าวว่า ในปีนี้บริษัทได้ลงทุนซื้อเครื่องและที่ดินเพิ่มเพื่อขยายไลน์การผลิตไปแล้ว 200 ล้านบาท เพื่อขยายกำลังการผลิตจากเดิม 2.2 แสนลูกต่อเดือน เป็น 3 แสนลูกต่อเดือน ตามแผนระยะยาวที่ตั้งไว้จำนวน 1 พันล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังผลิตรองรับอุตสาหกรรมรถยนต์ และจักรยานยนต์ที่มีแนวโน้มขยายตัวต่อเนื่อง

สำหรับการผลิตแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์เพื่อป้อนโครงการไฟฟ้าเอื้ออาทร ในโครงการระยะแรก BAT-3K ได้รับคำสั่งซื้อจำนวน 77,669 ลูก หรือคิดเป็น 51% ของคำสั่งซื้อทั้งหมด 153,000 ลูก ผ่านพันธมิตร 3 ราย ได้แก่ โซลาร์ตรอน,เอส พี เซ็กโก้ และกิจการค้าร่วมระหว่างบริษัทเพา-เวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) บริษัท เอกรัฐวิศวกรรม จำกัด (มหาชน) และบริษัท ไฮโดรเอ็นจิเนียริ่ง

ทั้งนี้ BAT-3K ถือเป็นผู้ผลิตรายแรกของประเทศที่เริ่มผลิตแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ตั้งแต่ปี 2544 โดยช่วงแรกส่งออกไปยังญี่ปุ่นเป็นหลัก

"เราเตรียมเจาะตลาดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น เนื่องจากตลาดยังมีความต้องการสูง จากเดิมที่ตลาดส่งออกเดิมอยู่ที่ญี่ปุ่น และแอฟริกา"

นางสาววีรวรรณ กล่าวอีกว่า แนวโน้มผลการดำเนินงานในปีนี้ของบริษัทคาดว่าจะมีรายได้รวมเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และในครึ่งหลังของปีนี้คาดว่ายอดขายรวมจะเพิ่มขึ้นสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยในไตรมาส 2 บริษัทมีกำไรสุทธิ 40.24 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.23 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนมีกำไรสุทธิ 32.01 ล้านบาท   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us