สภาพตลาดของรถยนต์ ที่เริ่มกระเตื้องขึ้นทั้งยอดขายภายในประเทศ และการส่งออก ส่งผลให้ ค่ายรถยนต์ทุกค่าย ต่างมีกิจกรรม การตลาดอย่างต่อเนื่อง

แต่ดูเหมือนยนตรกิจ ซึ่งเป็น 1 ในค่ายรถยนต์คนไทย ที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่แห่ง เป็นค่ายรถ ที่มีกิจกรรมปรากฏต่อสาธารณะอย่างคึกคัก และ ต่อเนื่องมากที่สุด เมื่อเทียบกับค่ายอื่นๆ

เริ่มตั้งแต่วันที่ 23 กุมภาพันธ์ มีงานเปิดตัว รถออดี้ A3 ในนามบริษัทยนตรกิจเซลส์ ซึ่งขณะนั้น รับหน้าที่ขายรถออดี้

ต่อมาวันที่ 2 มีนาคม ได้พาผู้สื่อข่าวไปชมโรงงานประกอบรถยนต์วาย เอ็ม ซี ซึ่งปัจจุบันใช้ประกอบ รถยนต์โฟล์คสวาเกน และออดี้ โดยมีการแถลงข่าวเปิดตัว และแนะนำผู้บริหารโฟล์คสวาเกนกรุ๊ป

21 มีนาคม ยนตรกิจเซลส์จัดงานเปิดตัวรถยนต์ออดี้ A4 1.8 Turbo

27 มีนาคม บริษัทไทยยานยนต์ ในเครือยนตรกิจ ที่รับหน้าที่ขายรถโฟล์คสวาเกน ได้จัดงานเปิดตัวรถโฟล์คสวาเกน พัทสาท ไฮไลน์ ซึ่งมีการฉีกแนวการจัดงานรูปแบบใหม่ โดยขึ้นไปจัดบนทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ ส่วน ที่สร้างต่อไว้สำหรับเชื่อมถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก ซึ่งยังไม่เปิดใช้งาน

ถัดมาอีกเพียง 1 วัน ไทยยานยนต์ ซึ่งเข้ามารับหน้าที่ขายรถออดี้ต่อจากยนตรกิจเซลส์ ได้จัดงานเปิดตัวรถออดี้ TT Roadster รถ Premium Sports นำเข้า

เดือนเมษายน ซึ่งมีการจัดงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ยนตรกิจได้ทุ่มเทไปกับการนำสินค้าไปออกบูท ในงานดังกล่าว

ในเดือนนี้ ยนตรกิจมีการเปิดบริษัทร่วมทุน 2 แห่ง คือ บริษัทโฟล์คสวาเกนลิสซิ่ง ทำหน้าที่ให้สินเชื่อเช่าซื้อรถโฟล์ค ออดี้ เซียท สโกดา และบริษัทยนตรกิจโฟล์คสวาเกน มาร์เก็ตติ้ง ทำหน้าที่วางแผนการขาย และแผนการตลาดให้กับรถโฟล์ค และออดี้ และมีแผนจะขยายบทบาทไปวางแผนการตลาดให้กับรถยี่ห้ออื่น ที่มีอยู่ในมืออีก 5 ยี่ห้อ คือ ซีตรอง เปอโยต์ เซียท สโกดา และเกีย ในอนาคต

ระหว่างวันที่ 11-22 พฤษภาคม หลังเสร็จจาก การออกบูท ที่งานบางกอกมอเตอร์โชว์เพียงเดือนเดียว ยนตรกิจก็ได้จัดงานยนตรกิจมอเตอร์โชว์ ครั้ง ที่ 5 ซึ่งมีการนำสินค้าทุกยี่ห้อ ที่มีอยู่ในมือมาแสดง พร้อมทั้งจัดแคมเปญทางการตลาด เพื่อสนับสนุนการขาย

ล่าสุดเมื่อเดือนที่แล้ว ค่ายยนตรกิจ ก็ได้มี การเปิดตัวรถออดี้ A6 ในวันที่ 20 มิถุนายน และ ตามด้วยการเปิดขายรถโฟล์ค นิวบีทเทิ่ล ในรูปแบบใหม่ให้มีการประมูลราคาซื้อเข้าไปในระบบอินเทอร์เน็ต ในอีก 2 วันถัดมา

วิทิต ลีนุตพงษ์ กรรมการบริหารยนตรกิจกรุ๊ป เคยกล่าวว่าปีนี้ได้ตั้งงบประมาณการตลาดไว้ถึง 135 ล้านบาท โดยตั้งเป้ายอดขายรถโฟล์คสวาเกนไว้ 1,800 คัน และออดี้ 1,000 คัน

สิ้นปีนี้ก็คงจะรู้ว่า จากกิจกรรมการตลาดที่กระทำอย่างถี่ยิบในช่วง ที่ผ่านมา จะสามารถทำให้ยอดขายรถ ทั้ง 2 ยี่ห้อ บรรลุตามเป้าหมายหรือไม่