บริษัทสยามยามาฮ่า ได้เริ่มกลับมามีกิจกรรมการตลาดอีกครั้ง หลังเงียบหายไปนานในช่วงระหว่างการปรับโครงสร้าง
หนี้ และการเปลี่ยนแปลงผู้ถือหุ้น
"2-3 ปีที่แล้ว เราอยู่ระหว่างรักษาตัว แต่ต่อไปนี้เราจะบุกตลาดมากขึ้น"
ประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ด้านการค้า และบริหาร สยามยามาฮ่า
กล่าวต่อหน้าผู้สื่อข่าว และตัวแทนสถาบันการเงิน ในงานเปิดตัวรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า
เฟรช 4 จังหวะรุ่นใหม่ เมื่อต้นเดือนสิงหาคม
ในงานเดียวกัน ได้ถือเป็นการเปิดตัวโทชิโนริ ซูซูกิ ตัวแทนจากยามาฮ่า มอเตอร์
ประเทศญี่ปุ่น ที่ถูกส่งเข้ามาเป็น กรรมการผู้จัดการใหญ่ สยามยามาฮ่าไปพร้อมกันด้วย
สยามยามาฮ่า ต้องประสบปัญหาทางการเงิน อันเป็นผลพวงจากวิกฤติเศรษฐกิจ ที่เกิดขึ้นในปี
2540 ส่งผลให้บริษัท ต้องแบกรับหนี้สินเป็นจำนวนกว่า 10,000 ล้านบาท
กลุ่มเคพีเอ็น โดยคุณหญิงพรทิพย์ และเกษม ณรงค์เดช ที่เพิ่งชิงสยามยามาฮ่ามาจากสยามกลการได้เพียง
2 ปีเศษ ต้องขอความช่วยเหลือไปทางยามาฮ่า มอเตอร์อีกครั้ง แต่คราวนี้การเจรจาได้ใช้ระยะเวลานานถึงกว่า
2 ปี
ในที่สุด เมื่อปลายเดือนมีนาคม ที่ผ่านมา ยามาฮ่ามอเตอร์ ได้นำเงินเข้ามาช่วยเพิ่มทุนจดทะเบียนบริษัท
จาก 2,500 ล้านบาท เป็น 4,100 ล้านบาท และสถาบันการเงินเจ้าหนี้ มีการแปลงหนี้เป็นทุนอีกจำนวนหนึ่ง
การเพิ่มทุนจดทะเบียนครั้งนี้ ทำให้โครงสร้างการถือหุ้น ในสยามยามาฮ่าเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม
ที่กลุ่มเคพีเอ็นเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 72% ลดสัดส่วนลงมาเหลือเพียง 15% ขณะที่
ยามาฮ่า มอเตอร์ ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่รายใหม่มีสัดส่วน การถือหุ้น 51%
เพิ่มจากเดิม ที่ถืออยู่เพียง 28% ส่วน ที่เหลืออีก 34% เป็นการถือหุ้นโดยสถาบันการเงินเจ้าหนี้
เรียกได้ว่า ณ วันนี้ สยามยามาฮ่าได้กลายเป็นบริษัทลูกของยามาฮ่า มอเตอร์ของญี่ปุ่นอย่างเต็มตัว
โดยตัวแทนจาก ยามาฮ่า มอเตอร์ได้เข้ามาควบคุมการบริหารงานในสยาม ยามาฮ่าอย่างเป็นทางการ
ตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม
"ยามาฮ่า มอเตอร์ได้ส่งเจ้าหน้าที่ระดับบริหาร เข้ามาอยู่ในสยามยามาฮ่าถึง
36 คน ซึ่งถือเป็นตัวเลข ที่มากที่สุด ที่ยามาฮ่า มอเตอร์ได้เคยส่งเจ้าหน้าที่เข้าไปประจำในสาขาต่างๆ
ที่มีอยู่ทั่วโลก" ประพันธ์กล่าวถึงระดับความสำคัญ ที่ยามาฮ่ามอเตอร์มีให้กับสยามยามาฮ่า
"สยามยามาฮ่าจะกลับมาเติบใหญ่อีกครั้งหลังประสบความสำเร็จในการปรับโครงสร้างการถือหุ้น"
โทชิโนริ ซูซูกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ สยามยามาฮ่า กล่าวอย่างมั่นใจ
ตามแผนงาน ที่ยามาฮ่า มอเตอร์ ผู้ถือหุ้นใหญ่รายใหม่ กำหนดไว้ สยามยามาฮ่าจะต้องพยายามรักษาส่วนแบ่งการตลาดให้อยู่ในอันดับ ที่
2 รองจากค่ายฮอนด้า โดยมีเป้าหมาย ที่จะครองส่วนแบ่งตลาดในสัดส่วน 25% ของยอดขายรวม ที่คาดว่าจะสูงถึง
8 แสนคันในปีนี้
โดยหลังจากเปิดตัวรถรุ่นเฟรชใหม่ในปีนี้แล้ว ในปีหน้าคาดว่าจะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อีก
3 รุ่น
