R11 เส้นทางย่อย แต่บทบาทใหญ่ในยุทธศาสตร์ Land Link แม้เป็นเส้นทางสั้นๆ เพียง 90 กว่ากิโลเมตร แต่ R11 ถือเป็นถนนที่มีบทบาทสำคัญสายหนึ่งตามยุทธศาสตร์ Land Link ของ สปป.ลาว โดยเฉพาะเมื่อมองในประเด็นความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวที่มีต่อประเทศไทย มกราคม 2554

“ด่าหลาต” เมืองที่ครั้งหนึ่งเกือบได้เป็น “นครหลวงแห่งอินโดจีน” ตั้งแต่เพิ่งจะถือกำเนิด ชาวฝรั่งเศสได้วางผังเมือง "ด่าหลาต" ด้วยความตั้งใจจะเปลี่ยนสถานที่แห่งนี้เป็นนครหลวงของ "สหพันธ์อินโดจีน" ในตลอดความยาวของประวัติศาสตร์ แม้ว่าต้องผ่านการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง แต่คนฝรั่งเศสแสดงออกค่อนข้างกระตือรือร้นเสมอกับการวางผังนครแห่งนี้ ธันวาคม 2553

“การบ้าน” ข้อใหญ่ เพื่อเป้าหมายให้ลุ่มน้ำโขงเป็นหนึ่งเดียว แม้ความร่วมมือในกรอบ GMS ที่เริ่มต้นเมื่อ 18 ปีก่อน มีความคืบหน้าไปมากแล้วในวันนี้ แต่ก็ยังมีการบ้านอีกหลายข้อ ซึ่งทุกประเทศที่เกี่ยวข้องยังต้องร่วมกันแก้ไข เพื่อเป้าหมายร่วมกันในอนาคต แต่การบ้านข้อใหญ่สุด คือ การสร้างความเป็นเจ้าของพื้นที่ร่วมกันของทุกประเทศ ธันวาคม 2553

มหกรรมกระตุ้นการท่องเที่ยวช่วง Low Season ของเวียดนาม เป็นเรื่องน่าสนใจ เมื่อแทบทุกสายการบินในเวียดนามร่วมกันกระตุ้นให้คนเดินทางในช่วง Low Season ด้วยการลดราคาตัวเครื่องบินลงมาในระดับที่ “จูงใจ” ให้ซื้อสุดๆ พฤศจิกายน 2553

ตลาดทุนแห่ง สปป.ลาว เมื่อ “ทุนลาว คนลาว เป็นเจ้า” องค์ประกอบของตลาดการเงิน สปป.ลาวได้ครบสมบูรณ์ เมื่อมีการเปิดตัวตลาดหลักทรัพย์ตามฤกษ์ 10-10-10 ที่กำหนดไว้ แต่การซื้อขายจริงจะเริ่มในฤกษ์ใหม่ คือ 11-01-11 ซึ่งน่าจะทำให้เศรษฐกิจของลาวมีอัตราการขยายตัวที่มีสีสันมากขึ้น พฤศจิกายน 2553

เวียดนามอาจย้ายจุดก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งที่ 2 ของเวียดนาม อาจถูกย้ายสถานที่ก่อสร้างเพื่อหลีกทางให้กับการพัฒนาการท่องเที่ยว ขณะที่หลายประเทศกำลังแย่งชิงเค้กกอนโตในประเทศนี้ ตามแผนก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ให้ได้ 10 แห่ง ภายในปี 2573 ตุลาคม 2553

ก้าวย่างที่มองไปไกลกว่าแค่เป็น Land Link โครงการก่อสร้าง-ปรับปรุงสนามบินในแขวงต่างๆ ของลาวที่เดินหน้าอย่างต่อเนื่องอยู่ในขณะนี้ ถือเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าจับตา โดยเฉพาะเมื่อสถานการณ์ในประเทศไทยยังไม่มีเสถียรภาพ ช่องทางการเข้าสู่พื้นที่ต่างๆ ของ สปป.ลาว ไม่อาจพึ่งสนามบินสุวรรณภูมิได้เพียงจุดเดียว ตุลาคม 2553

สาละวิน ลุ่มน้ำแห่งความหวังที่กว้างใหญ่ ต้นปี 2552 ผู้จัดการ 360 ํ ได้นำเสนอเรื่องราวของ “เต๋อหง” ว่าเป็นหัวเมืองหนึ่งของหยุนหนันที่กำลังขยายบทบาทมากขึ้นอย่างน่าจับตาในภูมิภาคนี้ และจะก่อผลกระทบต่อไทยในอนาคตอย่างเลี่ยงไม่พ้น ขณะนี้ “เต๋อหง” กำลังแสดงศักยภาพออกมาให้เห็นแล้ว กันยายน 2553

โครงข่ายคมนาคม 3 ชาติ ที่เพิ่มความหลากหลายมากขึ้น โครงข่ายเส้นทางคมนาคมทางบกที่เชื่อมระหว่างไทย ลาว และเวียดนาม กำลังมีพัฒนาการอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะทางหลวงสาย 8A และ 12 ที่ได้เพิ่มบทบาทมากขึ้น จนใกล้จะทัดเทียมกับเส้นทางหมายเลข 9 ที่คนส่วนใหญ่รู้จักกันดีอยู่แล้ว กันยายน 2553

ปัญหาไฟฟ้าขาดแคลนในเวียดนาม ปัจจุบันเวียดนามกำลังเผชิญกับปัญหากำลังการผลิตไฟฟ้าไม่เพียงพอที่จะป้อนความต้องการใช้ภายในประเทศจนต้องเกิดการประท้วงขึ้นหลายครั้ง สิงหาคม 2553