Export Shinkansen สืบย้อนกลับไปช่วงทศวรรษ 1930 อันเป็นยุคเริ่มต้นของอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ ซึ่งทั่วโลกต่างให้ความสนใจอยู่นั้น ทีมวิศวกรของการรถไฟแห่งญี่ปุ่น (Japanese National Railways) กลับพยายามบุกเบิกในสิ่งที่แตกต่างโดยมีเป้าหมายอยู่ที่ประดิษฐกรรมรถไฟ Danganressha จนสัมฤทธิผล เป็นรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของโลกที่สามารถแล่นด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนรางมาตรฐานกว้าง 1,435 มิลลิเมตร เมื่อปี 1940 และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Shinkansen( กันยายน 2554)

NADESHIKO JAPAN in Women’s World Cup 2011 หญิงสาวกับกีฬาประเภทใช้เท้าเตะอย่างฟุตบอล อาจดูไม่เหมาะกับอิริยาบถของสตรีสักเท่าใดนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสาวเอเชีย หากยุคสมัยเปลี่ยนไป ฟุตบอลหญิงได้รับความสนใจและยอมรับมากขึ้นเป็นลำดับถึงขั้นมีการแข่งขันระดับ World Cup เช่นเดียวกับฟุตบอลชาย( สิงหาคม 2554)

Be Connected Shinkansen อาจเป็นโชคชะตาที่ลิขิตให้จำต้องระงับการบูรณาการรถไฟ Kyushu Shinkansen เข้ากับระบบเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่นอีก 3 เส้นทางอันประกอบด้วย Tohoku, Tokaido และ Sanyo เป็นสายยาวตั้งแต่เหนือสุดของเกาะ Honshu จรดใต้สุดของเกาะ Kyushu ซึ่งมีหมายกำหนดในวันที่ 12 มีนาคม 2011 ไว้ชั่วคราวเนื่องเพราะเกิดแผ่นดิน ไหวครั้งรุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ญี่ปุ่นก่อนหน้านั้นเพียง 1 วัน( มิถุนายน 2554)

โรงไฟฟ้าพลังนิวเคลียร์ฟุคุชิมะแห่งที่ 1 กับค่า INES ที่ระดับ 7 หนึ่งเดือนเต็มหลังเหตุแผ่นดินไหวครั้งรุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ญี่ปุ่น* ท่ามกลางข่าวดีและไม่สู้จะดีปนเปกันนั้นกระทรวงเศรษฐกิจ, พาณิชย์และอุตสาหกรรมออกแถลงการณ์ปรับค่าตัวเลข International Nuclear Event Scale (INES) ขึ้นเป็นระดับ 7 ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับอุบัติเหตุเมื่อครั้ง ที่เคยเกิดขึ้นกับโรงไฟฟ้าพลังนิวเคลียร์ใน Chernobyl( พฤษภาคม 2554)

Superb Rescuable Nippon ลำพังแค่แผ่นดินไหวและ Tsunami ก็เป็นเภทภัยแสนสาหัสอยู่แล้ว แต่ครานี้ยังยกกำลังสามตามด้วยอุบัติเหตุนิวเคลียร์นำพามาซึ่งสภาวการณ์ย่ำแย่ที่สุดถาโถมสู่ญี่ปุ่นนับตั้งแต่หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมา( เมษายน 2554)

ผ่าแผนยุทธศาสตร์ J.League หากเป็นสมัยเมื่อ 20 ปีก่อนในรายการแข่งขันฟุตบอลระหว่างทีมชาติไทยพบกับทีมชาติญี่ปุ่นครั้งใด แม้จะไม่ได้ไปเชียร์ทีมไทยก็ทำนายผลแพ้ชนะกันล่วงหน้าได้ไม่ยากเพียงแค่ไม่ทราบในรายละเอียดของผลคะแนน แต่ผ่านไป 2 ทศวรรษทุกวันนี้แม้จะเชียร์ไปก็คาดเดาผลการแข่งขันได้ล่วงหน้าอีกเช่นกัน แต่หาใช่เช่นเดิม( มีนาคม 2554)

Dazaifu Tenmangu การผลิบานของดอกบ๊วยในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ นอกจากจะเป็นสัญญาณตามธรรมชาติที่บ่งบอกให้ทราบว่าเหมันต์ฤดูกำลังจะผ่านพ้นไปอีกวาระหนึ่งแล้ว ยังเป็นนิมิตหมายอันดีสำหรับการเตรียมตัวเป็นเฟรชชี่น้องใหม่ในรั้วมหาวิทยาลัยในอีก 2 เดือนข้างหน้านี้ แต่ก่อนจะถึงเวลานั้นเชื่อว่าหลายคนที่เคยไปบนขอพรโดยเฉพาะที่ศาลเจ้าในลัทธิชินโตซึ่งใช้ชื่อว่า Tenmangu แล้วสอบผ่านการคัดเลือกเข้าศึกษาต่อในระดับมหาวิทยาลัยได้นั้นคงต้องหาเวลากลับไปสักการะแก้บนกันอีกสักครั้ง( กุมภาพันธ์ 2554)

My first Aomori ขบวนรถไฟ Hayate ซึ่งแล่นจากสถานีต้นทาง Tokyo ไปตามเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือฝ่าลมหนาวเป็นระยะทาง 675 กิโลเมตร เข้าเทียบชานชาลาของสถานี Shin Aomori เป็นครั้งแรกในช่วงเช้าวันที่ 4 ธันวาคม 2010 ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายของ Tohoku Shinkansen ที่เพิ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์และสานฝัน 28 ปีแห่งการรอคอยของชาว Aomori( มกราคม 2554)

Dual Hub Airports of Japan โฉมหน้าล่าสุดของสนามบิน Haneda กำลังปรับเปลี่ยนระบบการจราจรเหนือน่านฟ้าญี่ปุ่นให้เข้าสู่สมดุลใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในระดับนานาชาติภายใต้บริบทที่อำนวยความสะดวกเชื่อมโยงเครือข่ายภูมิภาค-เมืองหลวง-ต่างประเทศเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าที่ผ่านมา( ธันวาคม 2553)

Molecule Makers เย็นย่ำของวันที่ 6 ตุลาคมที่ผ่านมา (ตามเวลาท้องถิ่นของประเทศญี่ปุ่น) ราชบัณฑิตสภาวิทยาศาสตร์แห่งสวีเดนต่อโทรศัพท์จากกรุงสตอกโฮล์ม 3 สายแจ้งผลการพิจารณามอบรางวัลโนเบลสาขาเคมีประจำปี 2010 ตรงไปยังนักเคมีชาวอเมริกัน Richard F. Heck และนักเคมีชาวญี่ปุ่นอีก 2 คนได้แก่ Ei-ichi Negishi และ Akira Suzuki( พฤศจิกายน 2553)